الشراع: عرف المصريون القدماء استخدام الشراع للاستفادة من قوة الرياح في دفع القوارب، فصنعوا صوارٍ خشبية تُثبت عليها أشرعة منسوجة من ورق البردي، وكانت الحبال تستخدم لرفع الشراع وخفضه والتحكم في اتجاهه. وأسهم هذا الابتكار في تطوير الملاحة النهرية والبحرية، وجعل السفن أكثر قدرة على قطع المسافات اعتماداً على الرياح بدلاً من التجديف وحده.
كانت طائرة الشراع المساعدة «كاردن-باينز أوسيلياري» أول طائرة شراعية مزودة بمحرك قابل للسحب، كما تميّزت بوجود خانق للمحرك موضوع في طرف جناحها، وهو ترتيب غير مألوف في ذلك الزمن. وقد مثّل هذا التصميم محاولة للجمع بين خصائص الانزلاق الهادئ وإمكانية تشغيل المحرك عند الحاجة، بما يمنح الطائرة مرونة أكبر في الأداء والاستخدام.
