مطار بريست مطار دولي يخدم مدينة بريست في فرنسا ويُعرف بالاسم الإنجليزي "Brest Bretagne Airport"؛ يقع في منطقة بريتاني ويستقبل رحلات داخلية وأوروبية ويُستخدم لنقل المسافرين والبضائع مع مرافق مطار مدنية أساسية تشمل مدرجات ومبنى ركاب وخدمات أرضية تدعم الربط الجوي الإقليمي والدولي.

فاز الحصان «سوبريم كورت» بالنسخة الافتتاحية من سباق «كينغ جورج السادس والملكة إليزابيث ستيكس» عام ١٩٥١، وهو السباق الذي تميز آنذاك بأكبر جائزة مالية في تاريخ سباقات الخيل البريطانية. وقد شكّل هذا الفوز بداية لحدث سباقي بارز ارتبط منذ انطلاقه بمكانة رفيعة داخل تقاليد الفروسية البريطانية، وبأهمية خاصة بسبب قيمة جائزته غير المسبوقة في ذلك الوقت.

فاز الدراج الفرنسي موريس غاران بالنسخة الأولى من طواف فرنسا للدراجات عام ١٩٠٣، بعدما تصدر السباق الذي أُقيم بين ١ و١٩ يوليو على ٦ مراحل امتدت لمسافة تقارب ٢,٤٢٨ كيلومترًا. وأُنشئ السباق بمبادرة من صحيفة رياضية فرنسية لزيادة انتشارها، وشارك فيه متسابقون خاضوا رحلات طويلة وشاقة على طرق غير ممهدة وبدرّاجات أثقل وأبسط كثيرًا من الدراجات المستخدمة في السباقات الحديثة.

كان أليساندرو كانيو، الفائز بالنسخة الأولى من سباق «تارغا فلوريو» عام ١٩٠٦، ثالث موظف يجري تعيينه في شركة «فيات». ويُعد هذا التفصيل من الوقائع اللافتة في تاريخ الشركة الإيطالية، إذ يربط بين بداياتها الأولى وبعض الأسماء التي أسهمت في حضورها المبكر في عالم السيارات والسباقات.

سباق باريس-بوردو-باريس لعام ١٨٩٥ يعد من أوائل السباقات التي جرت للمركبات التي تعمل بالمحركات، ويشار إليه أحيانًا بأنه أول سباق سيارات في التاريخ أو «أول سباق آلي». أُقيم سباق باريس-بوردو-باريس كحدث لقياس قدرة المركبات على قطع مسافات طويلة بسرعة وباستمرار، وكانت مشاركتهما موجهة لاختبار التقنيات الهندسية والمحركات الجديدة آنذاك، كما جذب اهتمام الجمهور والصحافة إلى إمكانات النقل الآلي. يمثل سباق باريس-بوردو-باريس نقطة مرجعية في تاريخ السيارات المبكر لأنه جمع منافسة مرتبة بين مركبات تعمل بالبنزين وبمصادر طاقة أخرى آنذاك، مما ساهم في تسليط الضوء على التطور التقني والاهتمام العام بتطوير المركبات ذاتية الدفع.