جسر النواس جسر متحرك يُوازن ثقل الجزء الصاعد بواسطة ثقل موازن يسمح بارتفاعه لمرور القوارب تحته، ويأخذ شكل صفائح مفردة أو مزدوجة وفق التصميم؛ يُستخدم حيث تتقاطع طرق مرورية مائية وبرية وتتطلب الحركة الدورية لفتح الممر البحري مع الحفاظ على استقرار البنية وسهولة تشغيلها.

يُعد جسر "كارولتون فيادكت" في بالتيمور بولاية ماريلاند أقدم جسر سكة حديد لا يزال مستخدماً في العالم، وقد وُضع حجر أساسه في ٤ يوليو ١٨٢٨. ويُنظر إلى هذا الجسر بوصفه مثالاً مبكراً على البنية التحتية الحديدية في الولايات المتحدة، إذ ظل قادراً على أداء وظيفته الأصلية عبر قرون طويلة من الاستخدام، ما جعله معلماً تاريخياً ذا قيمة هندسية وتوثيقية خاصة.

جسر النساء أو جسر المرأة في بوينس آيرس بالأرجنتين جسر دوار بطول ١٧٠ م وارتفاع برج ٣٤ م، صممه المعماري سانتياغو كالاترافا وُسِّم كنموذج جسر مُعلّق بكابلات (cable-stayed) يمكنه الدوران ٩٠ درجة لإفساح المجال للسفن، واكتمل بناؤه عام ٢٠٠١.

يُعدّ جسر «هيرميتاج» أقدم جسر حجري في مدينة سانت بطرسبرغ الروسية، وقد اكتسب أهميته من كونه واحداً من المعالم التاريخية التي تعكس بدايات التطور العمراني في المدينة. ويمثل هذا الجسر مثالاً على البنية الحجرية التي ارتبطت بمرحلة مبكرة من إنشاء الجسور الدائمة، ما جعله جزءاً من الذاكرة المعمارية لسانت بطرسبرغ ومعلماً يُشار إليه عند الحديث عن أقدم منشآتها القائمة.

يُعدّ جسر «لايغ ميلتون» الحديدي، الذي شُيّد عام ١٨١٢، أقدمَ جسرٍ سكةٍ حديديةٍ لا يزال قائمًا في اسكتلندا، كما يُصنَّف واحدًا من أقدم الجسور الحديدية الباقية في العالم. وقد اكتسب أهميته التاريخية بوصفه مثالًا مبكرًا على منشآت السكك الحديدية التي سبقت الانتشار الواسع لهذا النمط من الهندسة في القرن التاسع عشر، مما يجعله شاهدًا بارزًا على بدايات تطور النقل الحديدي.