مطار سينوب مطار عام يخدم مدينة سينوب في ولاية ماتو غروسو غرب البرازيل، يعرف بالبرتغالية باسم Aeroporto de Sinop ويحمل رمزَي إياتا OPS وإيكاو SWSI؛ يتألف من مدرج إسفلتي واحد بطول ١,٦٠٠ متراً ويقع على بعد ١٣ كيلومتراً من وسط المدينة.

يُذكر أن فوكساس، أسقف سينوب، يُحتفل بذكرى استشهاده أو تذكار حياته في الثاني والعشرين من سبتمبر. أسقفية سينوب تعود إلى مدينة سينوب التاريخية المطلة على البحر الأسود، وكان منصب أسقف سينوب موقعًا كنسيًا مهمًا في الفترات المسيحية المبكرة، فتولي فوكساس هذا المنصب يعني أنه كان زعيمًا روحيًا وجماعيًا للمؤمنين في تلك المنطقة. يختص ذكر فوكساس في التقويمات الكنسية بتحديد يوم مخصص لتلاوة صلوات وقراءات تذكارية تُحيي سيرته ودوره الأسقفي، ويُستخدم هذا التاريخ في السجلات الطقسية لإفساح المجال لتذكر مساهماته الروحية والمجتمعية في كنيسة سينوب القديمة.

كانت البارجة «بايرن» أول سفينة حربية ألمانية تُجهَّز بمدافع عيار ١٥ بوصة، وهو تسليح مثّل مرحلة متقدمة في تطور القوة النارية لدى الأسطول الألماني خلال الحرب العالمية الأولى. وقد شكّل اعتماد هذا العيار الكبير انتقالاً إلى مستوى أعلى من القدرة التدميرية والمدى، مقارنةً بما كان مستخدماً في السفن الألمانية السابقة، وجعل «بايرن» واحدة من أبرز وحدات البوارج في تاريخ البحرية الألمانية.

أُعطِّلت محركات البارجة الروسية «إيكاتيرينا الثانية» عندما تمرّد طاقم البارجة «بوتمكين» في يونيو ١٩٠٥، وذلك لمنعها من الانضمام إلى «بوتمكين». وقد جاء هذا الإجراء في سياق اضطراب بحري واضح، إذ كان الخوف من انتقال التمرد إلى سفن أخرى عاملًا حاسمًا في تعطيل قدرة البارجة على الحركة، بما أبقاها خارج أي تحرك محتمل لدعم المتمردين.

تمرد طاقم البارجة الروسية «جورجي بوبيدونوستس» عندما واجه البارجة المتمردة «بوتيومكين» في ميناء أوديسا خلال يونيو ١٩٠٥، في مشهد يعكس اتساع موجة الاضطراب داخل الأسطول الروسي آنذاك. وقد زاد هذا التمرد من تعقيد الموقف البحري، إذ لم يعد العصيان مقتصراً على سفينة واحدة، بل امتد إلى سفينة أخرى كانت مكلفة بمواجهة المتمردين، ما أظهر هشاشة الانضباط العسكري في تلك الفترة.