كانت الغواصة الألمانية «يو-٧٨» هي الغواصة الوحيدة من طراز "يو-بوت" التي أُغرِقت بنيران مدفعية برية خلال الحرب العالمية الثانية، وهو ما يجعلها حالة نادرة في تاريخ المواجهات البحرية. ويعكس هذا الحدث استثناءً لافتاً في سجل خسائر الغواصات الألمانية، إذ لم تكن المدفعية المتمركزة على اليابسة سبباً معتاداً في تدمير غواصات "يو-بوت" أثناء الحرب.

تُعد الغواصة الألمانية «يو-٣٩» أول غواصة من طراز «يو-بوت» تُغرق في الحرب العالمية الثانية، وقد شكّل فقدانها حدثاً مبكراً في الصراع البحري الذي شهدته تلك الحرب. ويكتسب هذا السجل أهميته لأنه ارتبط ببدايات المواجهة بين الغواصات الألمانية والقوات البحرية المعادية، حين كانت العمليات تحت البحر لا تزال في طور التصعيد والتبلور.

كانت الغواصة الألمانية «يو-٦٥٦» أول غواصة من طراز «يو-بوت» تغرقها البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية، وقد حدث ذلك في ١ مارس ١٩٤٢. ويُعد هذا الحادث من الوقائع المبكرة التي عكست دخول البحرية الأمريكية عملياً في مواجهة الغواصات الألمانية في الأطلسي، بعدما أصبحت الهجمات البحرية تمثل جزءاً مهمّاً من الصراع خلال تلك المرحلة من الحرب.

غواصة يو-١٠ غواصة من طراز يو٥ خدمت ضمن ٣٢٩ غواصة في البحرية الإمبراطورية الألمانية خلال الحرب العالمية الأولى، شاركت في الحرب البحرية ومعركة الأطلسي الأولى، وغرقت في ٣٠ يونيو ١٩١٦ بعد انفجار لغم في خليج فنلندا مما أسفر عن مقتل كامل طاقمها البالغ ٢٩ فردًا.

أُغرقت الغواصة الألمانية «يو-بوت» يو-بوت ٤ في أغسطس ١٩١٥ على يد قارب صيد صغير من نوع «فيشِنغ سماك»، وهو ما يجعل الحادثة مثالاً نادراً على قدرة سفينة مدنية متواضعة على إلحاق خسارة بغواصة حربية خلال الحرب العالمية الأولى. وقد ارتبطت هذه الواقعة بظروف القتال البحري غير المتكافئ في تلك المرحلة، حين كانت الغواصات الألمانية تنفذ عملياتها في مياه ضحلة ومناطق مراقبة، ما جعلها عرضة أحياناً لهجمات مفاجئة من سفن صيد أو دوريات محلية.