مجموع مبيعات سيارة فولكس فاغن بيتل يصل إلى مستوى يتجاوز مجموع مبيعات سيارة فورد موديل تي؛ تُعد سيارة فولكس فاغن بيتل، المعروفة باسم «بِيتل»، سيارة عائلية صغيرة أنتجتها شركة فولكس فاغن الألمانية، وتحقّق انتشارًا واسعًا في أسواق عديدة، بينما كانت فورد موديل تي سيارة صُنعت في أوائل القرن العشرين وكانت رمزًا للتصنيع الآلي والتوسع في ملكية السيارات. تجاوز مجموع وحدات بيتل المباعة مجموع وحدات موديل تي يعتبر مؤشرًا على التحوّل في تفضيلات السوق وتطور صناعة السيارات وانتشار النقل الشخصي على مدى العقود، ويعكس نجاح تصميم بيتل واستمرارية إنتاجه وانتعاش الطلب عليه مقارنة بنموذج فورد التاريخي.

فولكس فاغن بيتل كانت «سيارة الشعب» الألمانية التي صُنعت منها أكثر من ٢١.٥ مليون نسخة بين عامي ١٩٣٨ و٢٠٠٣، وهو أطول إنتاج متواصل لطراز واحد في التاريخ. وقد حددت الحكومة النازية أن تكون السيارة قادرة على السير بسرعة ٦٢ ميلًا في الساعة (١٠٠ كيلومتر في الساعة)، وأن تحمل عائلة من خمسة أفراد، وأن تكلف ٣٠ أسبوعًا من متوسط الأجر، ثم صمّم الدكتور فرديناند بورشه انحناءاتها الخالدة ووضع محركها المسطح رباعي الأسطوانات المبرد بالهواء في الخلف لدفع العجلات الخلفية. وقد نجح التصميم البسيط والموثوق، فأصبحت هذه السيدان الصغيرة ثنائية الأبواب واحدة من أشهر السيارات وأكثرها مبيعًا في القرن.

آخر سيارة من طراز فولكس فاجن بيتل صُنعت في ألمانيا غادرت مصنع فولكس فاجن في مدينة إمِدن في ١٩ يناير ١٩٧٨، ما يمثل نهاية تصنيع هذا الطراز في المصانع الألمانية، بينما استمرت عملية إنتاج سيارة بيتل في مصانع أمريكا اللاتينية حتى عام ٢٠٠٣؛ يشير هذا الحدث إلى انتقال تصنيع النموذج الشهير من موطنه الأصلي إلى مرافق خارج أوروبا مع استمرار الطلب والإنتاج لفترة إضافية في قارة أمريكا اللاتينية.

فولكس فاغن تيب ٢ كانت الشاحنة-الحافلة التي مهّدت لظهور المركبات الحديثة المخصصة لنقل الركاب، وكانت أول سيارة قادرة على حمل ثمانية بالغين مع أمتعتهم. واستخدمت محرك بيتل الخلفي مع إضافة أبواب جانبية ومقصورة قابلة للتكيّف، وتوفرت كفان أو بيك أب أو شاحنة مسطحة أو ميني باص أو مركبة ركاب. ثم تحولت لاحقًا إلى طراز كلاسيكي ذي مكانة ثقافية بوصفها «فان الهيبيز» في ستينيات القرن العشرين، واستمر إنتاجها في البرازيل حتى عام ٢٠١٣، وما تزال مرغوبة لدى المخيمين وراكبي الأمواج.

فولكس فاجن دو برازيل هي الشركة البرازيلية التابعة لمجموعة فولكس فاجن الألمانية، تأسست عام ١٩٥٣ انطلاقاً من تجميع محلي لسيارة فولكس فاجن نوع ١ المُستوردة. أنتجت أكثر من ٢٠ مليون سيارة في البرازيل، واشتهرت بسيارة النوع الأول التي تصدرت المبيعات ٢٤ عاماً منذ ١٩٥٨، كما حافظت سلسلة Gol على المركز الأول في المبيعات من ١٩٨٧ حتى ٢٠١٢.