نجح سكان حي "كينغمان بارك" في واشنطن العاصمة في عام ١٩٧٧ في الضغط على هيئة مترو واشنطن لإلغاء المحطة المقترحة في "أوكلاهوما أفينيو" على خطي البرتقالي والأزرق. وقد جاء هذا التحرك المحلي نتيجة اعتراضات سكان الحي على المشروع، ما أدى إلى التراجع عن إنشاء المحطة المخطط لها، في مثال واضح على قدرة المجتمعات السكنية على التأثير في مسار التخطيط الحضري وقرارات البنية التحتية.
