شاركت سفن من البحرية الملكية البريطانية، والبحرية الملكية النرويجية، والبحرية البولندية في الغارة البريطانية المعروفة باسم عملية «آنكلِت»، وهي من عمليات الكوماندوز البحرية التي نُفذت خلال الحرب العالمية الثانية. وقد جرى تنفيذ هذه العملية بمساهمة وحدات بحرية متعددة الجنسيات، ما يعكس طبيعة التعاون العسكري بين القوات الحليفة في ذلك الوقت ضمن المهام الهجومية السريعة والمحدودة الأهداف.

استُخدمت سفن الهجوم من فئة بايفيلد التابعة لبحرية الولايات المتحدة، وهي «يو إس إس ألباين» و«يو إس إس بارنستابل» و«يو إس إس كالاوَي» و«يو إس إس سيسيل» و«يو إس إس غوشن»، كسفن شحن بعد الحرب العالمية الثانية، ثم انتهى بها المطاف إلى التفكيك في كاوشيونغ بتايوان خلال سبعينيات القرن العشرين. وقد شكّل هذا التحول من مهام النقل العسكري إلى الاستخدام التجاري مرحلة أخيرة في حياة هذه السفن قبل إخراجها من الخدمة نهائياً.

حوض سفن النقل البرمائي سفينة حربية تُعرف أيضاً بحوض سفن إنزال الرصيف، صممت لنقل القوات والمعدات عبر البحر والإبرار على الشواطئ في مناطق العمليات، وتُستخدم كمركبة هبوط وتشغيل مرحيات النقل، وتتوفر بأحجام وتصاميم متعددة لدى معظم البحريات مثل فئة تايب ٠٧١.

بين ١٧٩٩ و١٨٠٤، استولت سفن حربية تابعة للبحرية الملكية على فرقاطة فرنسية واحدة وخمسة قراصنة فرنسيين مختلفين كانوا جميعاً يحملون الاسم «إيجيبتين»، وهو اسم تكرر على أكثر من سفينة في تلك الفترة، ما جعل التمييز بينها يعتمد على تفاصيل كل عملية أسر وسجلها البحري.

قصف كوبنهاغن عام ١٨٠٧ حدث عندما قصفت البحرية الملكية البريطانية مدينة كوبنهاغن باستخدام قنابل حارقة وصواريخ الفسفور لمنع مملكة الدنمارك من تسليم أسطولها إلى نابليون بونابرت خلال حروب نابليون. هذه العملية العسكرية استهدفت تعطيل قدرة الدنمارك على نقل سفنها إلى فرنسا أو استخدامها لدعم القوات الفرنسية، فاعتمدت البحرية البريطانية على وسائل قصف شديدة الحرق مثل القنابل الحارقة وصواريخ الفسفور لزيادة الضرر وإجبار الحكومة الدنماركية على الاحتفاظ بأسطولها بعيدًا عن نفوذ نابليون، وكانت من إجراءات الحصار والضغط التكتيكي ضمن صراعات القوة البحرية في فترة حروب نابليون.