المدرع الأقطع أو المدرع المتدثر الأقطع أو المدرع القزم الأرجنتيني (Chlamyphorus truncatus) نوع صغير من المدرعات بطول ١٢-١٥ سنتيمترا ينتمي إلى جنس المدرع المتدثر وفصيلة المدرعات المتدثرة، ويوجد في غرب وسط الأرجنتين حيث يسميه السكان المحليون «Pichi سييغو» وقد وصفه ريتشارد هارلان عام ١٨٢٥؛ وهو النوع الوحيد في جنسه.

معركة مضيق الدنمارك شهدت غرق الطراد المدرع البريطاني «إتش إم إس هود» على يد السفينة الحربية الألمانية «بيسمارك»، وأسفرت عن مقتل جميع أفراد طاقم «هود» ما عدا ثلاثة بحارة. هذه الحادثة وقعت خلال معركة الأطلسي من الحرب العالمية الثانية وكانت خسارة كبيرة لهيبة البحرية الملكية البريطانية بسبب فقدان طراد كان يُعتبر رمزًا للقوة البحرية البريطانية آنذاك.

حاول طاقم الطراد المدرع «إتش إم إس شانن» إنقاذ الناجين من السفينة «إتش إم إس ناتال» بعد أن انفجرت مخازن الذخيرة فيها في ٣٠ ديسمبر ١٩١٥، في حادثة بحرية أودت بالسفينة وأربكت جهود الإنقاذ في لحظاتها الأولى. وتُظهر هذه الواقعة مدى خطورة انفجار المجلات الداخلية في السفن الحربية، إذ يمكن أن يحوّل الحادث السفينة نفسها إلى مصدر تهديد مباشر لمن يقترب منها طلباً للنجدة.

أدى غرق الطراد المدرع الألماني «برينتس أدا‌لبِرت» إلى أكبر خسارة بشرية منفردة تتعرض لها البحرية الإمبراطورية الألمانية في بحر البلطيق خلال الحرب العالمية الأولى، إذ مثّل هذا الحادث واحدة من أكثر الضربات قسوةً التي تلقتها القوة البحرية الألمانية في ذلك المسرح البحري. وقد اكتسب الغرق أهميته من عدد الضحايا الكبير الذي نجم عنه مقارنةً بحوادث أخرى مماثلة، ما جعله علامة بارزة في سجل الخسائر البحرية الألمانية خلال الحرب.

وضعت الطراد المدرع الألماني «إس إم إس برينتس هاينريش» معياراً تصميمياً استندت إليه جميع الطرادات المدرعة التي بُنيت لاحقاً لصالح البحرية الإمبراطورية الألمانية «كايزريش مارينه»، إذ مثّل نموذجاً مبكراً أثّر في الخطوط العامة لهذه الفئة من السفن وفي نهج تطويرها اللاحق. وقد اكتسبت أهميته من كونه مرجعاً هندسياً اعتمدت عليه التصاميم التالية، ما جعله محطة أساسية في تطور الطرادات المدرعة الألمانية.