قبل إنشاء مبنى مصنع دراجات "هارلي-دافيدسون"، كان ويليام إس. هارلي وآرثر دافيدسون يصنعان الدراجات النارية في سقيفة بسيطة؛ إذ بدأت هذه الشراكة الصناعية المتواضعة في مساحة صغيرة مخصصة للعمل اليدوي قبل أن تتطور لاحقاً إلى واحدة من أشهر العلامات المرتبطة بصناعة الدراجات النارية. وتشير هذه البداية المبكرة إلى أن المشروع انطلق من جهد محدود الإمكانات، لكنه كان يحمل منذ البداية نواة تصنيع عملي قائم على الابتكار والتجريب.
كان هارلي وارويك، الرسام الذي اشتهر بكتابة إعلانات "ميل بوتش" على الحظائر، يخط كلمة "التبغ" أحياناً بثلاثة أحرف "سي" عمداً، في تصرّف أقرب إلى الاختبار البصري ليرى ما إذا كان أحد سيلحظ الخطأ. وقد عُدّ هذا الأسلوب جزءاً من طرافة عمله، إذ جمع بين الإعلان الشعبي واللمسة الشخصية التي تكشف عن رغبته في استفزاز انتباه المارة ودفعهم إلى التدقيق في التفاصيل.
