كانت أرصفة باري، المعروفة باسم "أرصفة باري"، تُعدّ في وقتٍ ما أكبر ميناء لتصدير الفحم في العالم، وقد ارتبطت أهميتها التاريخية بازدهار تجارة الفحم في جنوب ويلز وقدرتها على استقبال كميات ضخمة من الشحنات وتفريغها ونقلها بكفاءة. ومع تطور الموانئ ووسائل النقل تغيّرت مكانتها تدريجياً، لكنها بقيت شاهداً على مرحلة صناعية كان فيها الفحم محوراً أساسياً للحركة الاقتصادية والتجارية.

استُخدم مبنى مصنع «سوكريري رافينيري بولغار» المهجور في صوفيا، بلغاريا، الذي كان مملوكاً يوماً ما لشركة بلجيكية، موقعاً تصويرياً لتجسيد حيّ «كرويتسبرغ» في فيلم بلغاري. وقد أتاح طابعه الصناعي المهجور وملامحه المعمارية المناسبة أن يؤدي دوراً بصرياً ينسجم مع أجواء المشاهد المطلوبة، من دون الحاجة إلى إنشاء ديكور كامل من الصفر.

توقفت الخطط الرامية إلى ترميم مبنى "لياهز يارد" المهجور في مدينة شيفيلد بإنجلترا، بعدما أُرجئ المشروع نتيجة خفض الحكومة للإنفاق في الميزانية. ويُعد هذا التعليق انتكاسةً للمساعي التي كانت تستهدف إعادة تأهيل الموقع وإحياءه، إذ أدى تقليص الاعتمادات المالية إلى تجميد الإجراءات المرتبطة بأعمال الترميم إلى أجل غير محدد.

أصبح مبنى متجر «نيو وورلد» المهجور في بانكوك مأوى لآلاف الأسماك بعدما غمرته المياه، فتحوّل من منشأة تجارية متروكة إلى بيئة مائية غير مألوفة داخل المدينة. ويُعد هذا التحول مثالاً على قدرة الكائنات الحية على استغلال الأماكن التي ينسحب منها النشاط البشري، إذ وفّرت المياه الراكدة داخل المبنى فضاءً مناسباً لتكاثر الأسماك واستمرارها، رغم أن المكان لم يُصمم أصلًا ليكون موئلاً طبيعياً لها.

انهار سد "هوب ميلز" في "هوب ميلز" بولاية "نورث كارولاينا" عام ٢٠١٠، وذلك بعد عامين فقط من إعادة بنائه عقب انهيار سابق وقع في ٢٠٠٣. ويُعد هذا الحدث مثالاً على أن أعمال إعادة التشييد لا تضمن بالضرورة استقرار المنشآت إذا لم تُعالج أسباب الفشل الأول بصورة كاملة، خصوصاً في المنشآت المائية التي تتأثر بعوامل التصميم والصيانة والضغط الهيدروليكي معاً.