قطار أحادي الخط أو قطار أحادي السكة Monorail نظام نقل سككي يقوم على سكة واحدة تعمل كداعم ومرشد للعربة بدلاً من مسارين، ويُستخدم المصطلح أيضاً للدلالة على العارضة أو العربة التي تتحرك فوق هذه السكة المفردة.

كان "جِتريل" أول نظام نقل أحادي السكة في العالم يعمل بصورة مؤتمتة بالكامل، إذ صُمم ليؤدي حركة القطارات وإدارتها من دون تدخل بشري مباشر في التشغيل اليومي. ويعكس ذلك مرحلة مبكرة من تطوير وسائل النقل الآلي التي اعتمدت على التحكم الذاتي في الانطلاق والتوقف والتنظيم، مما جعله علامة لافتة في تاريخ أنظمة المونوريل الحديثة.

القطار أحادي السكة هو نظام نقل تتحرك فيه المركبة فوق سكة واحدة أو تتدلى منها، وقد ظهرت نماذج مبكرة منه في إنجلترا خلال عشرينيات القرن ١٩ وكانت تجرها الخيول. وتطور النظام لاحقًا باستخدام المحركات، فأصبح مناسبًا للمناطق الحضرية التي تحتاج إلى وسائل نقل مرتفعة أو معلقة لا تشغل مساحة كبيرة من الشوارع.

القطار أحادي السكة وسيلة نقل تسير مركباتها على مسار واحد مرتفع أو مخصص، وقد تكون العربات معلقة أسفل العارضة أو مستقرة فوقها. يُستخدم القطار أحادي السكة في بعض المدن والمطارات والمتنزهات، ويمتاز بحاجته إلى مساحة أرضية محدودة، إلا أن إنشاء مساره الخاص قد يكون مكلفًا ويصعب دمجه مع السكك التقليدية.

كان حارس القطار الذي ارتبط بحادثة خروج قطار عن السكة في «فولز أوف كروشان» عام ٢٠١٠ هو نفسه حارس القطار الذي تعرض لحادث خروج عن السكة في الموقع ذاته عام ١٩٩٧. وتُعد هذه المصادفة لافتة لأنها تجمع بين حادثتين وقعتا في المكان نفسه، وعلى متن القطار نفسه المسؤول عنه، رغم الفاصل الزمني بينهما.