حقق جوني راي عام ١٩٧٥ رقماً قياسياً عالمياً في السرعة لقيادة الشاحنات المقطورة على حلبة "تالاديغا سوبربسبيدواي"، حيث ارتبط اسمه بهذا الإنجاز في سباقات السرعة الخاصة بالمركبات الثقيلة. ويُعد هذا الرقم من الوقائع اللافتة في سجل السرعة، لأنه جمع بين مركبة كبيرة الحجم ومسارٍ مخصص أساساً للاختبارات والسباقات العالية الأداء، ما منح الحدث طابعاً غير مألوف داخل تاريخ المحاولات القياسية في القيادة السريعة.

حقق القطار الفرنسي فائق السرعة «تي جي في» رقمًا قياسيًا في السرعة بلغ ٥٧٤.٨ كيلومترًا في الساعة، وهو إنجاز يعكس التطور الكبير الذي وصلت إليه تقنيات السكك الحديدية عالية السرعة في فرنسا. ويُعد هذا الرقم من أبرز السرعات التي سجلتها القطارات التقليدية على القضبان، ما جعل «تي جي في» رمزًا بارزًا في تاريخ النقل السريع والابتكار الهندسي.

يُذكر أن الطائرة الاستطلاعية إس آر‑٧١ بلاكبيرد سجلت رقماً قياسياً للسرعة في الرحلة بين نيويورك ولندن عندما قطعت المسافة في ساعة واحدة و٥٤ دقيقة و٥٦.٤ ثانية بسرعة بلغت ١,٤٣٥.٥٨٧ ميلاً في الساعة أي ما يعادل ٢,٣١٠.٣٥٣ كيلومتر في الساعة، ويظل هذا السجل من أبرز إنجازات منصة إس آر‑٧١ في تاريخ الطيران فوق المسافات العابرة.

سجّلت لوحة «بيغ باينتنغ رقم ٦» رقماً قياسياً في سوق المزادات باعتبارها أعلى سعر يُدفع مقابل لوحة لفنان أميركي ما يزال على قيد الحياة، بينما حقق عمل «توربيدو... لوس!» رقماً قياسياً آخر بوصفه الأغلى بين أعمال روي ليختنشتاين. وتعكس هاتان النتيجتان المكانة الاستثنائية التي بلغتها بعض الأعمال الفنية الأميركية الحديثة في سوق الاقتناء، حيث يمكن لعمل واحد أن يرفع قيمة اسم الفنان ويعزز حضوره في تاريخ المزادات الفنية.

سجّلت السباحة الأميركية "جون كراوسر" ١٥٤ رقمًا قياسيًا أميركيًا و٧٣ رقمًا قياسيًا عالميًا، وهو إنجاز يعكس حضورًا استثنائيًا في تاريخ السباحة التنافسية، إذ ارتبط اسمها بتحطيم الأرقام في أكثر من مرحلة من مسيرتها الرياضية، ما جعلها من الأسماء البارزة في هذا المجال على مستوى الولايات المتحدة والعالم.