فاز بطل سباقات «ناسكار» ديفيد بيرسون بثلاثة سباقات سيارات في موسم واحد وهو يقود سيارة «بونتياك» أعدّها راي فوكس، وهو إنجاز يعكس قدرته على تحقيق نتائج لافتة حتى في إطار تنافسي شديد. وقد ارتبط اسم بيرسون بمرحلة مهمة في تاريخ سباقات السيارات الأميركية، حيث كان يُعد من السائقين البارزين الذين جمعوا بين الخبرة والسرعة والقدرة على استغلال تجهيزات الفريق بكفاءة.

بدأ سائق سلسلة «ناسكار إكسفينيتي»، تشاد فينچم، سباقات الكارتينغ في سن ٧ سنوات، وتمكّن من تسجيل أكثر من ٢٠٠ فوز قبل أن يبلغ ١٣ عاماً، وهو ما يعكس بدايات مبكرة ومساراً تنافسياً لافتاً في عالم سباقات السيارات.

سباق وورلد ٦٠٠ أولى سباقات ناسكار التي أقيمت على مضمار شارلوت موتور سبيدواي. سجل مضمار شارلوت موتور سبيدواي استضافته لأول سباق ناسكار من فئة المسافات الطويلة والمعروف باسم وورلد ٦٠٠ في ١٩ يونيو ١٩٦٠، وكان هذا السباق بداية تقليد سنوي لسباقات التحمل على مضمار شارلوت الذي أصبح من المواقع البارزة في سباقات السيارات الأمريكية. شكل سباق وورلد ٦٠٠ محطة مهمة في تاريخ سباقات ناسكار لجهة طول المسافة والتحديات الفنية والبدنية التي فرضها على السائقين وفرقهم، كما أسهم في تعزيز مكانة مضمار شارلوت موتور سبيدواي كمركز لاستضافة فعاليات سباقات السيارات الكبرى في الولايات المتحدة.

تأسيس اتحاد ناسكار حدث في ٢١ فبراير ١٩٤٨، إذ تم تأسيس منظمة سباقات السيارات المعروفة باسم ناسكار بهدف تنظيم وتنمية سباقات السيارات على الطرق المخصصة في الولايات المتحدة. اتحاد ناسكار أصبح الهيئة المسؤولة عن وضع قواعد السلامة والمواصفات الفنية للمركبات وتنظيم جداول السباقات ومواسم المنافسة وترويج رياضة سباقات السيارات لجمهور واسع، كما ساهم في تحويل سباقات السيارات إلى نشاط مهني ومنظم يجتذب سائقي سباقات محترفين وفرقًا ورعاة وتجهيزات متخصصة، مما أثّر في تطوير تقنيات السيارات وأساليب السلامة على حلبات السباق وعلى الطرق الرياضية.

يحمل النبيذ الإيطالي «إيست! إيست!! إيست!!!» اسمه غير المعتاد من حكاية قديمة عن خادم أسقف كان يتقدّم موكبه في الطريق إلى روما، ويكتب كلمة «إيست» أي «هو» أو «موجود» على النُّزل التي يجد فيها أفضل أنواع النبيذ مذاقاً. ومع تكرار هذه الإشارة أكثر من مرة، صار الاسم علامة مرتبطة بتلك القصة الشعبية التي فسّرت شهرة النبيذ وخصوصية تسميته.