كانت «أوريغون بورتاج ريلرود» أول سكة حديد في ولاية أوريغون، كما ضمّت أول قاطرة في منطقة شمال غربي المحيط الهادئ، وهي القاطرة المعروفة باسم «أوريغون بوني». وقد شكّل هذا الخط المبكر محطة مهمة في تاريخ النقل بالمنطقة، لأنه مثّل بداية استخدام السكك الحديدية فيها قبل انتشارها على نطاق أوسع لاحقاً.

سكة حديد قناة بنما (Panama Canal Railway) خط سكة حديد بطول ٤٧.٦ ميلا (٧٦.٦ كم) يربط المحيط الأطلسي بالمحيط الهادي عبر برزخ بنما من كولون إلى بنما، مرّ ببحيرة غاتون ومدن بوخيو وبارباكواس وماتاشين وسوميت، أنشئ بناءً على حاجة الوصول السريع إلى كاليفورنيا وبدأ البناء عام ١٨٥٠ وأقلع أول قطار يناير ١٨٥٥.

كانت سكة حديد «كاريلون وغرينفيل» آخر خط سكة حديد عريض القياس يعمل في كندا، إذ احتفظت بهذا المعيار حتى توقف تشغيلها، في وقت كانت فيه معظم الخطوط الكندية قد تحولت إلى القياس القياسي الأوسع انتشاراً. وتمثل هذه السكة محطة لافتة في تاريخ النقل الكندي لأنها أنهت فعلياً حقبة تشغيل السكك العريضة القياس في البلاد، بعد أن ظل هذا النوع من الخطوط جزءاً من المراحل المبكرة لتطور الشبكة الحديدية.

كانت سكة حديد دارجيلينغ الهمالايا ثاني خط سكة حديد في العالم تُدرجه منظمة اليونسكو ضمن قائمة مواقع التراث العالمي، وقد حظي هذا التصنيف تقديراً لقيمته التاريخية والهندسية بوصفه مثالاً بارزاً على خطوط السكك الحديدية الجبلية التي ارتبطت بتطور النقل في المناطق الوعرة.

تُعدّ سكة حديد «آخِنزيبان» في النمسا أقدم سكة حديد جبلية مسنّنة تعمل بالبخار في أوروبا، وهي من الخطوط التي ارتبطت بتطوير النقل في المناطق الجبلية الصعبة. وقد اكتسبت أهميتها من اعتمادها على نظام المسننات الذي يساعد القطارات على تجاوز الانحدارات الشديدة بأمان، مما جعلها مثالاً بارزاً على الهندسة الحديدية القديمة التي ما زالت تحظى بقيمة تاريخية وتشغيلية.