يُعدّ الطريق «إم-١٨٥» في ولاية ميشيغان الطريقَ السريعَ الوحيد على مستوى الولايات المتحدة الذي لا يسمح بمرور المركبات الآلية، إذ خُصص أساساً لحركة المشاة والدراجات ووسائل التنقل غير الميكانيكية. ويمنحه هذا الطابع الاستثنائي مكانةً فريدة بين طرق الولاية، لأنه يجمع بين كونه مساراً معتمداً ضمن شبكة الطرق الرسمية وبين كونه مغلقاً أمام السيارات والشاحنات والدراجات النارية، بما يعكس طبيعة استخدامه الخاصة والتنظيم القانوني المرتبط به.

يُعدّ الطريق السريع «آي-٧٥» الطريقَ السريعَ الوحيد الذي يمتد عبر نصفي ولاية ميشيغان، أي شبه الجزيرة العليا وشبه الجزيرة السفلى معاً، ما يجعله طريقاً محورياً يربط بين أجزاء الولاية الجغرافية المختلفة ضمن مسار واحد متصل.

اتّبعت الطريق السريع الأمريكي ١٢ مسار «ست. جوزيف تريل» حتى عام ١٩٦٢، ثم أصبح يسير منذ ذلك الحين على امتداد «ساوك تريل»، وهما طريقان كانا من المسارات الهندية القديمة في شبه الجزيرة السفلى من ميشيغان. ويعكس هذا التحول كيف استند تخطيط بعض الطرق الحديثة إلى مسالك تاريخية سبقت إنشاء الشبكة المرورية المعاصرة، فاحتفظ الطريق بدوره بوصفه رابطاً بين هذه الامتدادات القديمة داخل الولاية.

كان الطريق السريع «إم-٩٧» في ولاية ميشيغان يُعرف في آن واحد باسم «ريْد هايواي» و«غروسبِك هايواي» بسبب اعتماد تسميتين مختلفتين من جهات حكومية متباينة، واستمر هذا الوضع من ١٩٢٧ حتى ١٩٤٩، وهو العام الذي خُصص فيه الاسم تكريمًا لـ«أليكس غروسبِك». وقد عكس هذا التعدد في التسمية تداخل الاختصاصات الإدارية في تسمية الطرق، قبل أن يستقر الاسم على صيغة واحدة مرتبطة بالشخصية التي حمل الطريق اسمها لاحقًا.

كان الطريق السريع "إنترستيت ٩٤" في ولاية ميشيغان، الذي اكتمل عام ١٩٦٠، أول طريق سريع بين الولايات يُنجز من الحدود إلى الحدود داخل ولاية أمريكية واحدة من دون فرض رسوم مرور. وقد مثّل هذا الإنجاز مرحلة مهمة في تطور شبكة الطرق السريعة في الولايات المتحدة، لأنه أظهر إمكانية ربط أطراف الولاية بطريق متواصل ومجاني يسهّل حركة النقل والتنقل عبر مسافات طويلة.