بدأ ترام شارع كلاي هيل تشغيل أول عربة تعمل بكابل في نظام الترام الكابلي الشهير في سان فرانسيسكو في عام ١٨٧٣، وقد مثّل تشغيل هذا الترام خطوة تقنية هامة في تاريخ النقل الحضري في المدينة. يشار إلى أن ترام شارع كلاي هيل اعتمد على آلية سحب بالعجلة الكابلة التي تعمل تحت سطح الشارع، ما سمح للعربات بالصعود والنزول على المنحدرات الحادة التي تميز تضاريس سان فرانسيسكو، وساهم هذا الابتكار في جعل الرحلات أكثر أمانًا واعتمادية مقارنة بالخيول والعربات التقليدية آنذاك. يمثل تشغيل أول ترام كابلي عام ١٨٧٣ بداية نظام ترافتوف مميز أصبح لاحقًا رمزًا ثقافيًا وسياحيًا للمدينة.

كان ترام كييف أول خط ترام كهربائي في الإمبراطورية الروسية، وثاني خط في أوروبا بعد ترام «برلين شتراسنبان». وقد شكّل هذا الإنجاز محطة مبكرة في تطور النقل الكهربائي داخل المدن، إذ مثّل انتقالاً واضحاً من الوسائل التقليدية إلى وسيلة أكثر تقدماً في ذلك الزمن، قبل أن تنتشر شبكات الترام الكهربائي في مدن أوروبية أخرى لاحقاً.

أصدرت حكومة ولاية فيكتوريا طلبية لشراء ١٠٠ عربة ترام من طراز «جي-كلاس»، وهو ما يُعدّ أكبر طلب محلي في تاريخ أستراليا. وتمثل هذه الصفقة خطوة بارزة في تحديث أسطول النقل العام بالولاية، كما تعكس حجم الاعتماد على التصنيع أو التوريد الداخلي في مثل هذه العقود الكبرى، إذ يرتبط التصنيف بأنها الأكبر محلياً في التاريخ الأسترالي بحجم الطلب نفسه لا بطراز العربات فحسب.

إس. إِي. سيلانبيي كاتب فنلندي نال جائزة نوبل في الأدب عن عام ١٩٣٩. تُعرَف جائزة نوبل في الأدب بتكريمها الروائيين والشعراء والكتّاب الذين أسهموا إسهامًا بارزًا في الأدب، وقد منحها للجنة السويدية تقديرًا لإسهامات إس. إِي. سيلانبيي الأدبية التي انعكست في أعماله المكتوبة باللغة الفنلندية والتي تناولت موضوعات الحياة الريفية والطبيعة والعلاقات الإنسانية بأسلوب سردي مميز، مما أكسبه اعترافًا دوليًا ومكانة مرموقة بين أدباء القرن العشرين.

ستكون خدمة ترام "كارشياكا" الجديدة مجانية خلال الأيام الـ٥٠ الأولى من تشغيلها، في خطوة تهدف إلى إتاحة استخدامه للركاب في مرحلة الانطلاق من دون مقابل، بما يسهّل التعرف إلى المسار والخدمة قبل بدء التحصيل المعتاد للأجرة.