لواء پاران لواء إقليمي نظامي في الجيش الإسرائيلي يتبع القيادة الجنوبية، ويرتبط بمنطقة النقب والحدود مع سيناء. أعيد تشكيله من لواء ساجي، ويضم كتائب حدودية مختلطة مثل كركل وأسود الأردن والفهود، ويتولى مراقبة الحدود والتدريب وحماية مناطق صحراوية واسعة. ارتبط أيضاً بتجارب دمج النساء في تشغيل الدبابات ضمن وحدات حدودية. ويمثل اللواء بنية عسكرية مخصصة للحدود الجنوبية، حيث تتداخل الصحراء بالأمن والهجرة والتهريب والتجارب التنظيمية داخل الجيش.

لواء كفير لواء مشاة في الجيش الإسرائيلي، يعرف أيضاً باللواء تسعمئة، ويتبع القيادة الوسطى وينتشر أساساً في الضفة الغربية. تشكل اللواء من دمج كتائب مشاة مخصصة للعمل في مناطق الضفة، وتتمحور مهامه حول الدوريات والاعتقالات وتشغيل المعابر والعمليات الأمنية ضد الفلسطينيين. ترتبط كتائبه عملياً بألوية محلية ضمن فرقة الضفة الغربية، ويستخدم أيضاً بوابة للالتحاق ببعض الوحدات الخاصة في الجيش الإسرائيلي. تعرض اللواء لانتقادات وتوترات داخلية، ووردت عنه حالات رفض وتمرد بين بعض أفراده في قضايا مرتبطة بإخلاء المستوطنات أو الخدمة، كما ارتبط اسمه بإدارة الاحتلال اليومية في الضفة.

لواء بني كنانة لواء في شمال محافظة إربد الأردنية، ومركزه سما الروسان. يضم عدداً من البلديات والقرى مثل كفرسوم وحرثا وحبراص وعقربا وسحم وأم قيس وغيرها، ويمتلك مرافق خدمية وتعليمية وصحية، منها مستشفى اليرموك. يتميز اللواء بمستوى تعليمي ملحوظ وبحضور عشائري واجتماعي متنوع، وتجاوره مناطق ذات قيمة تاريخية وطبيعية في شمال الأردن. يمثل بني كنانة نموذجاً للألوية الريفية الشمالية التي تجمع بين الزراعة والخدمات والارتباط بالمدن الكبرى وبالذاكرة التاريخية للمنطقة.

لواء عسير وحدة إدارية كانت من ألوية ولاية اليمن في العهد العثماني، واتخذت أبها مركزاً له. جاء اللواء ضمن تقسيم عثماني شمل صنعاء والحديدة وتعز وعسير، حيث كان كل لواء يضم عدداً من الأقضية، وتتفرع الأقضية إلى نواحٍ وعزل وقرى. كان الحاكم العثماني في اليمن يسمى والياً، بينما يسمى حاكم اللواء متصرفاً وحاكم القضاء قائم مقام. يعكس لواء عسير طبيعة التقسيم الإداري العثماني في جنوب الجزيرة العربية، حيث جمعت الألوية بين الاعتبارات الجغرافية والعسكرية والمالية والإدارية، قبل تغير الأوضاع السياسية في المنطقة لاحقاً.

لواء تعز وحدة إدارية تاريخية في اليمن، كان أحد ألوية ولاية اليمن في العهد العثماني، ثم استمر ضمن التقسيمات الإدارية في المملكة المتوكلية اليمنية والجمهورية العربية اليمنية قبل نظام المحافظات. اتخذت مدينة تعز مركزاً له، وكان يضم عدداً من الأقضية والمخاليف، وشكل جزءاً من التنظيم الذي قسم اليمن إلى ألوية رئيسية إلى جانب صنعاء والحديدة وعسير. بعد خروج العثمانيين أعاد الإمام يحيى حميد الدين ترتيب الإدارة، ففصلت بعض الأقضية عن لواء تعز وربطت بمراكز أخرى، ثم توسعت تعديلات لاحقة أدت إلى نشوء ألوية مستقلة أو إعادة توزيع المناطق وفق اعتبارات الحكم المحلي.

كان لفوج بنادق ويلينغتون الراكبة «ويلينغتون ماونتد رايفلز ريجمِنت» قوامٌ نظامي يبلغ ٥٤٩ رجلًا، غير أنه تكبّد ٦٤٠ إصابة وخسارة بشرية خلال القتال في غاليبولي، وهو ما يعكس حجم الاستنزاف الذي تعرّض له الفوج مقارنة بعدد أفراده الأصليين.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح “يوي فَي” في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه “يوي فَي”، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

خلال معركة أرنهيم، تكبّدت “اللواء المظلي الرابع” خسائر بلغت ٧٨% من أفرادها، وهو ما يعكس شدة القتال وصعوبة الظروف التي واجهتها القوات المحمولة جواً في تلك العملية. وقد جعلت هذه النسبة المرتفعة من الخسائر المعركة واحدة من أكثر المواجهات كلفةً على هذا التشكيل العسكري، إذ أثّرت مباشرة في قدرته على الاستمرار والانسحاب المنظّم.

تنتقل خيول وحدة الدورية الراكبة في إدارة شرطة مينيابوليس يومياً من مزرعة قريبة إلى المدينة، ثم تعود إليها بعد انتهاء الخدمة، في نظام يتيح لها العمل داخل مينيابوليس من دون أن تبقى داخلها طوال الوقت. ويعكس هذا الترتيب اعتماداً عملياً على موقع مجاور يوفّر للخيول الإيواء والرعاية، مع تخصيصها للمهام الشرطية أثناء ساعات الدوام.

المحطتان الوحيدتان للقطارات الراكبة اللتان تمران بانتظام عبر محطة “كليفلاند ليكفرنت” تغادران وتصلان بين الساعة ١:٠٠ بعد منتصف الليل و٦:٠٠ صباحاً، وهو ما يجعل حركة الركاب في هذه المحطة محصورة في نطاق زمني ليلي مبكر. ويعكس هذا الجدول المحدود طبيعة الخدمة المنتظمة المتاحة فيها، إذ لا تشهد المحطة رحلات ركاب متكررة خارج هذه الساعات.