كان سباق القوارب الجامعي لعام ١٨٤٥ أول مرة تُقام فيها المنافسة على مسار «ذا تشامبيونشِب كورس» الممتد بين بوتني ومورتلاك، وهو المسار الذي أصبح لاحقاً الامتداد الأشهر لهذا الحدث التقليدي بين جامعتي أكسفورد وكامبريدج. وقد مثّل اعتماد هذا الخط مرحلة مهمة في تاريخ السباق، إذ منح المنافسة إطاراً أكثر ثباتاً وارتبط به في الدورات اللاحقة بوصفه الطريق المعتمد للسباق.

يُعدّ سباق القوارب لعام ١٩٩٠ من أبرز نسخه من حيث الطابع البدني، إذ شارك فيه أضخم مجدّف في تاريخ المسابقة، وكان وزنه الأكبر بين جميع من خاضوا هذا الحدث عبر تاريخه. وقد منحته هذه السمة حضوراً لافتاً داخل سباق يتطلّب توازناً دقيقاً بين القوة والتحمّل، حيث يرتبط أداء المجدّفين عادةً بقدرتهم على الجمع بين الكتلة العضلية والكفاءة الحركية داخل القارب.

غرق قارب "كامبريدج" خلال سباق القوارب الجامعي لعام ١٩٧٨، وهو الحدث الذي شهد منافسة تقليدية بين جامعتي أكسفورد وكامبريدج. وقد ارتبطت هذه الواقعة بواحد من أكثر سباقات ذلك العام إثارة، إذ لم يقتصر الأمر على التنافس الرياضي المعتاد، بل انتهى القارب إلى الغرق أثناء مجريات السباق، ما جعل الحادثة تُذكر بوصفها من الوقائع اللافتة في تاريخ هذا السباق العريق.

في سباق القوارب لعام ١٩٩٣، استخدمت جامعة "كامبريدج" سكاكين تقطيع من نوع «كليفرز» داخل القارب، في واقعة أثارت الانتباه بسبب غرابة الأداة المستخدمة في حدث رياضي تقليدي شديد التنظيم. ويُفهم من ذلك أن وجود هذه السكاكين كان مرتبطاً بأمر عملي داخل الفريق، لا بطبيعة السباق نفسه، ما جعل الحادثة تُذكر بوصفها تفصيلاً غير مألوف في تاريخ المنافسة بين "كامبريدج" و"أوكسفورد".

في سباق القوارب لعام ٢٠١٣، كان فريق جامعة كامبريدج يضم مجدداً، وللعام الثاني على التوالي، مجدفاً بريطانياً واحداً فقط ضمن تشكيلته، وهو أمر عكس استمرار اعتماد الفريق على عناصر دولية أكثر من اعتماده على مجدفين محليين. وقد لفت هذا التكوين الأنظار بوصفه حالة غير مألوفة في سباق عريق يرتبط عادةً بحضور بريطاني واسع داخل الطاقم.