أُنشئت طاحونة الهواء في «وِرِنغتون» في الأصل لطحن الحبوب، ثم حُوِّلت لاحقاً إلى طحن الفحم من أجل إنتاج قوالب الوقود المضغوطة المعروفة باسم «البريكيتات». ويعكس هذا التحول تغيّر وظيفة المبنى مع تبدّل الحاجة العملية إليه، إذ انتقل من خدمة النشاط الزراعي المرتبط بالقمح والذرة إلى دعم صناعة الوقود وتشكيله بصورة أكثر ملاءمة للاستخدام.

أُنشئ أول منشار للأخشاب في بلدة رانسوم، وأول طاحونة للحبوب في بلدة نيوتن، على مجرى غاردنر كريك، وذلك بعد أكثر من ٥٠ عاماً على استيطان المنطقة. ويشير هذا التأخر إلى أن الاستفادة الصناعية من المجرى المائي جاءت لاحقاً للمرحلة الأولى من الاستقرار البشري، حين بدأت الحاجة إلى تجهيز الأخشاب وطحن الحبوب تتطلب منشآت ثابتة تعتمد على قوة الماء في تشغيلها.

استُخدم "دي أكيرمولن" كطاحونة لطحن الحبوب منذ أوائل القرن السابع عشر حتى تعرّض لأضرار في ١٩٥٠، وكان يؤدي هذا الدور لقرون قبل أن يتوقف عن العمل نتيجة ذلك الضرر.

كانت طاحونة «نيو ميل» في «كروس إن هاند» آخر طاحونة هوائية في سَسكس تواصل العمل التجاري اعتماداً على قوة الرياح، وقد مثّلت مرحلة متأخرة من استخدام الطواحين التقليدية في طحن الحبوب قبل أن يتراجع هذا النمط من التشغيل أمام وسائل الإنتاج الحديثة.

آلة بذر الحبوب (لوكاتيلي): كانت الطرق القديمة في بذر الحبوب تعتمد على نثر البذور يدوياً، مما يؤدي إلى هدر جزء كبير منها بسبب الطيور وسوء التوزيع. وفي عام ١٦٦٩ صمم وورليدج آلة لبذر الحبوب، ثم طور لوكاتيلي الفكرة بابتكار آلة مزودة بملعقة متصلة بمحور أسطواني وصندوق للبذور يقسمها ويوزعها بانتظام. واستمر تطوير هذه الآلات حتى ظهرت نماذج حديثة قادرة على بذر الحبوب وريها في الوقت نفسه.