قبسة
الصفحة الرئيســــــية
موسوعة المعلومات
تدوينـــات معرفيـــة
قبســــــــــــــــــــــــات
تاريخ العلــــــــــــــوم
بنك المعلومــــــــــات
في مثل هذا اليوم
تدوينــات
-
قبســــات
-
موسوعــــة
بنك المعلومات
كان «برنامج العمل»، وهو مقترح للنقل في مدينة «نيويورك»، قد تعرّض إلى تقليص حاد في سبعينيات القرن العشرين بسبب نقص التمويل، ما أدى إلى اختصار نطاقه بشكل كبير وعدم تنفيذ أجزاء واسعة منه كما كان مخططاً في الأصل.
تم نسخ الرابط
من الموسوعــة
الشركة السعودية للنقل الجماعي شركة سعودية متخصصة في خدمات النقل بالحافلات داخل المدن وبين المناطق، عرفت بدورها في تشغيل خطوط نقل عامة وحافلات للحج والعمرة والرحلات. ارتبطت بتطور البنية التحتية للنقل العام في المملكة وبالحاجة إلى بدائل جماعية للسيارات الخاصة. توسعت خدماتها في التشغيل والصيانة والنقل المدرسي أو التعاقدي بحسب المراحل. وتمثل الشركة جزءاً من تحول النقل السعودي من الاعتماد الفردي إلى منظومة عامة أكثر تنظيماً.
جسر قطر والإمارات مشروع مقترح لربط قطر بالإمارات عبر مياه الخليج، بهدف تقليص زمن السفر البري بين الدوحة وأبوظبي وتجنب المرور عبر الأراضي السعودية. ورد في المادة أنه كان من المتوقع أن يكون جسراً بالغ الطول، وأن ترتبط دراساته بشركات استشارية متخصصة وباتفاق بين البلدين على تأسيس جهة لإدارته ومراقبة تنفيذه. ارتبط المشروع بخلافات إقليمية حول المياه الإقليمية والمسار المحتمل، ولا سيما بسبب موقف السعودية من مرور الطريق في مناطق تعتبرها ضمن نطاقها البحري، وبقي المشروع مثالاً على مشروعات البنية التحتية الخليجية التي تجمع بين الطموح الاقتصادي والتعقيد السياسي والحدودي.
خط أنابيب إيران-العراق-سوريا مشروع مقترح لنقل الغاز الطبيعي من حقل جنوب فارس الإيراني عبر العراق وسوريا ولبنان باتجاه الأسواق المحلية وربما الأوروبية. عرف أيضاً باسم خط أنابيب الصداقة أو خط الغاز الإسلامي، وطرح بديلاً لمسارات أخرى عبر تركيا أو قطر، في سياق تنافس إقليمي على إمدادات الطاقة ومساراتها. واجه المشروع تحديات كبيرة بسبب العقوبات المفروضة على إيران وسوريا، والحرب السورية، وصعوبات التمويل والتنفيذ. وقد نظر إليه بوصفه منافساً لمشروعات غاز أخرى، ومؤثراً محتملاً في توازنات الطاقة بين إيران وروسيا وقطر وتركيا وأوروبا.
خط أنابيب نابوكو مشروع أوروبي مقترح لنقل الغاز من منطقة بحر قزوين والشرق الأوسط إلى أوروبا عبر تركيا والبلقان، بهدف تقليل الاعتماد على مصادر تقليدية للطاقة. حظي المشروع باهتمام سياسي كبير ضمن إستراتيجيات أمن الطاقة الأوروبية، لكنه واجه صعوبات في التمويل وتأمين الإمدادات والمنافسة مع خطوط بديلة. ورغم تعثره، بقي نابوكو رمزاً لمساعي أوروبا إلى تنويع مصادر الغاز وربط السياسة الخارجية بالبنية التحتية للطاقة.
شركة الاتحاد العربي للنقل البري والسياحة، المعروفة بسوبر جيت، شركة حكومية مصرية تتبع وزارة النقل وتعمل في نقل الركاب بالحافلات داخل مصر وخارجها. نشأت في فترة اتحاد الجمهوريات العربية بهدف الربط البري بين دول الاتحاد، ثم تحولت لاحقاً إلى النقل الداخلي بين المحافظات المصرية وإلى بعض الدول العربية. تمتلك الشركة أسطولاً من الحافلات ومحطات ركاب وفروعاً في القاهرة وعدة محافظات، وتقدم خدمات الربط بين عدد من المحافظات والمناطق السياحية، إضافة إلى تشغيل حافلات داخل العاصمة الإدارية الجديدة. وتمثل الشركة أحد أذرع النقل البري العام المنظم في مصر، مع توجه حديث لاستخدام حافلات كهربائية في بعض مساراتها.