لوتس ١٠٨ هي نتيجة فكرة نقلها المصمم البريطاني مايك بوروز إلى شركة لوتس بعد أن رفضتها شركات الدراجات، وكانت لوتس تمتلك خبرة في استخدام ألياف الكربون وأنفاق الرياح. وقد أنتج ذلك إطارًا مركبًا أحادي الهيكل شديد الانسيابية خفّض أجزاءً من الزمن القياسي، كما استخدم كريس بوردمان دراجة لوتس لينتزع لبريطانيا أول ميدالية أولمبية في ركوب الدراجات منذ ٧٢ عامًا.

يضمّ الموقع البوذي في راتناجيري بولاية أوديشا في الهند نقوشاً نادرة تُصوّر مشاهد تبدو كأنها تجمع بين الإيحاء الإيروتيكي وطقوس قصّ الشعر، وهو تركيب بصري غير مألوف في الفن البوذي المعروف. وتكشف هذه المنحوتات عن تنوّع التعبير الفني في الموقع، حيث امتزجت فيه الموضوعات الدينية بعناصر رمزية وجسدية تحمل دلالات خاصة، ما يمنح راتناجيري قيمة أثرية وفنية لافتة ضمن مواقع التراث البوذي في المنطقة.

طورت لوتس في أواخر سبعينيات القرن ٢٠ مفهوم التأثير الأرضي في سيارتي «لوتس ٧٨» و«لوتس ٧٩»، إذ استُخدمت قنوات سفلية ذات شكل قريب من أنبوب فنتوري مع حواجز جانبية لتسريع الهواء تحت السيارة وخفض الضغط. وأنتج ذلك قوة ضاغطة كبيرة تزيد تماسك الإطارات من دون الاعتماد الكامل على الأجنحة، وقادت «لوتس ٧٩» الفريق وماريو أندريتي إلى بطولتي الصانعين والسائقين سنة ١٩٧٨.

تُعدّ حشرة منّ تجعّد أوراق البرقوق وحشرة منّ الشوك من الآفات التي تعيش على عائلين نباتيين خلال دورة حياتها؛ إذ تمضي جزءاً من السنة على أشجار الفاكهة ذات النوى، مثل البرقوق وغيره من الثمار الحجرية، ثم تنتقل في جزء آخر إلى نباتات أخرى مختلفة لتكمل تغذيتها وتكاثرها. ويُظهر هذا النمط من التناوب بين العائلين قدرة هاتين الحشرتين على التكيّف مع بيئات نباتية متعددة، وهو ما يجعل مكافحتهما أكثر تعقيداً مقارنة بالأنواع التي تلازم عائلاً واحداً.

المجلس البوذي العالمي، المعروف أيضًا بمجلس سانغا البوذي العالمي، منظمة دولية غير حكومية تأسست في كولومبو بسريلانكا في مايو ١٩٦٦، هدفت إلى تطوير وتوحيد العلاقات الدينية والمجتمعات الرهبانية البوذية عبر تيرافادا وماهايانا وفاجرايانا ومساعدة أنشطة نشر التعاليم البوذية.