أول تحليق فوق جبل إيفرست تم في ١٩٣٣ ضمن بعثة التحليق البريطانية المسماة بعثة هوستون-جبل إيفرست، وقاد البعثة الماركيز أوف كلايدسدايل وكانت التمويلات مقدمَة من لوسي سيدة هوستون. تعد بعثة هوستون-جبل إيفرست حدثًا مهمًا في تاريخ الطيران والاستكشاف الجبلي لأنها حققت أول عبور جوي موثَّق لمنطقة قمة إيفرست، مما أتاح جمع معلومات جوية وجغرافية وساهم في إثارة اهتمام الجمهور والعلماء بالمناطق الجبلية العالية والقدرات التقنية للطائرات في الارتفاعات الشاهقة.

وقع انفجار جوي ثلجي على جبل إيفرست في ١٠ مايو ١٩٩٦، تسبّب في وفاة ثمانية متسلِّقين بحلول اليوم التالي. حدث العاصفة الثلجية في منطقة جبل إيفرست وأدت إلى ظروف جوية قصوى من ثلوج ورياح وانخفاض كبير في درجات الحرارة، مما أصعب عمليات الإنقاذ وأدى إلى فقدان السيطرة على مخاطر التسلق بالنسبة لمساعي الفرق المتواجدة آنذاك. سجلت هذه الحادثة بين الكوارث الجبلية البارزة على إيفرست بسبب تجمع المتسلِّقين وتعقيد الطقس في ارتفاعات قريبة من القمم، وأبرزت الحاجة إلى التخطيط للسلامة والاحتمالات الكبيرة لتدهور الأحوال الجوية أثناء محاولات الوصول إلى القمة.

يُعدّ جبل «إيفرست» أعلى جبل في العالم، إذ يبلغ ارتفاعه ٨,٨٤٨ مترًا، وقد عُرف طويلًا بوصفه القمة الأعلى على سطح الأرض. ويرتبط هذا الجبل بسلسلة الهيمالايا، ويشكّل معيارًا جغرافيًا بارزًا في قياس الارتفاعات الطبيعية، كما ظلّ مقصدًا لاهتمام المتسلقين والباحثين على حدّ سواء بسبب مكانته الفريدة بين جبال العالم.

دُفن السير جورج إيفرست، الذي سُمّيت قمة «إيفرست» باسمه، في كنيسة القديس أندرو في «هوف»، على الرغم من أنه وُلد في ويلز وتوفي في لندن، ومن دون أن تبدو له صلة واضحة بالكنيسة أو بالمدينة. ويثير هذا الأمر قدراً من الاستغراب، لأن موقع دفنه لا ينسجم ظاهرياً مع مسار حياته أو أماكن إقامته المعروفة، مما جعل قبره موضع اهتمام لكونه مرتبطاً باسم أحد أشهر الجبال في العالم.

بعثة متسلقي الوجه الجنوبي الغربي لجبل إيفرست نجحت في ٢٤ سبتمبر ١٩٧٥ في بلوغ قمة جبل إيفرست عبر الوجه الجنوبي الغربي، وبذلك أصبحت أول مجموعة تصل إلى القمة عبر أحد وجوه الجبل بدلاً من الاعتماد على مسارات الحافة أو الأزمة المعهودة. يمثل صعود الوجه الجنوبي الغربي إنجازًا تقنيًا ونوعيًا في تاريخ التسلق على إيفرست لأنه تضمنت مواجهة انحدارات جليدية وواجهات صخرية شديدة الانحدار تتطلب تخطيطًا فنّيًا وتسلقًا تقنيًا مختلفًا عن مسارات الحافة التي كانت الطريقة التقليدية للوصول إلى القمة.