لقي ١٢٠ من عمّال المناجم البولنديين حتفهم تحت الأنقاض عندما انهار نفق قطار حديث الإنشاء في وادي نهر بوبراد ضمن جبال بيسكيد، في حادثة عكست خطورة الأعمال الهندسية الكبرى في المناطق الجبلية الوعرة، حيث يمكن لأي خلل في التشييد أو الدعم البنيوي أن يتحول سريعاً إلى كارثة مميتة.

لقي ٥ أشخاص حتفهم في محطة "شيمونوسيكي" باليابان، بعدما قاد رجل سيارة إلى الرصيف في هجوم متعمد، ما أدى إلى وقوع حادث مميت داخل المحطة. وتُظهر هذه الحادثة كيف يمكن لتحرك واحد مقصود أن يحول مكاناً مخصصاً لعبور الركاب إلى مسرح لواقعة دامية خلال لحظات قليلة.

لقي ما لا يقل عن ٣٤٣ شخصاً حتفهم عام ١٩١٨ عندما جنحت السفينة «إس إس برنسس صوفيا» قرب «جونو» في ألاسكا، ثم قرر القبطان عدم إخلاء الركاب، فغرقت السفينة لاحقاً. ويُعد هذا الحادث من الكوارث البحرية التي اقترنت بسوء تقدير لحظة الخطر، إذ تحوّل الجنوح إلى مأساة جماعية بعدما بقي من كانوا على متنها في انتظار إنقاذ لم يكتمل.

لقي عشرة أشخاص حتفهم عندما ضرب إعصار «آلان» بولينيزيا الفرنسية عام ١٩٩٨، وكان معظم الضحايا قد قضوا نتيجة انهيارات أرضية تسببت بها العاصفة. وقد أدى هذا الإعصار إلى أضرار بشرية ومادية في الجزر المتأثرة، إذ شكّلت الانهيارات الأرضية الخطر الأكبر على السكان في تلك الفترة.

لقي ١٦ شخصاً حتفهم عندما انهار الطابقان العلويان من مجمع «نورث ريدج ميدوز أبارتمنتس» في شارع ريسيدا بوليفارد، وذلك خلال زلزال «نورث ريدج» عام ١٩٩٤. وقد شكّل هذا الانهيار أحد المشاهد المأساوية المرتبطة بالزلزال، إذ أدى تضرر المبنى إلى سقوط عدد كبير من الضحايا في لحظات قليلة، وسط دمار واسع ضرب المنطقة في ذلك اليوم.