أنقذت السفينة الحربية البريطانية «إتش إم إس روبَك» السفينة «إتش إم إس ريپون» بعد أن جنحت الأخيرة أثناء هجوم على باس-تير عام ١٧٥٩، إذ أدى انحرافها عن مسارها إلى تعرّضها للخطر خلال العملية البحرية. ويعكس هذا الحادث طبيعة العمليات القتالية في القرن الثامن عشر، حين كانت السفن الحربية عرضة للجنوح في المياه الضحلة أو أثناء المناورة قرب السواحل المحصنة، مما استدعى تدخل سفن مرافقة لتأمينها وإعادتها إلى وضع يسمح باستمرار المهمة.

كانت السفينة الحربية البريطانية «إتش إم إس أميثيست» هي السفينة الشراعية الخشبية البريطانية الوحيدة التي خاضت مواجهة مع خصم مدرع، وذلك عندما اشتبكت مع السفينة البيروفية «هواسكار». وتمثل هذه الحادثة حالة نادرة في تاريخ البحرية، إذ جمعت بين هيكل خشبي شراعي وتقنية قتالية مدرعة كانت تعكس التحول الكبير في تصميم السفن الحربية خلال القرن ١٩.

انتحلت السفينة الحربية البريطانية «إتش إم إس سنتوريون» هوية «إتش إم إس آنسون» خلال عملية «فيغوروس»، في إجراء خداعي استُخدم لإرباك الخصم وإخفاء التحركات الحقيقية للقوة البحرية. ويعكس هذا النوع من التمويه البحري أهمية الخداع العسكري في العمليات البحرية، حيث قد تُستخدم أسماء وسجلات وسلوكيات سفن أخرى لتضليل المراقبة المعادية ومنح القوات المنفذة قدراً أكبر من الحماية والمرونة أثناء المهمة.

أدى اختيار اسم السفينة الحربية البريطانية «إتش إم إس زوبيان»، وهو اسم مركب يجمع بين «إتش إم إس زولو» و«إتش إم إس نوبيان»، إلى إثارة قدر من الارتباك لدى هيئة الأركان الأميرالية الإمبراطورية الألمانية، إذ لم يكن الاسم يشير إلى سفينة معروفة على نحو مباشر، بل بدا تركيباً غير مألوف جمع بين اسمين سابقين. وقد أسهم هذا الالتباس في صعوبة التعرف السريع على طبيعة السفينة أو أصل تسميتها لدى الجانب الألماني، خاصة في سياق الحرب البحرية التي كانت فيها دقة التمييز بين الوحدات والأسماء عاملاً مهمّاً.

غرق السفينة الحربية البريطانية «إتش إم إس بيكوك» نتيجة غرقها على نهر ديميرارا في غويانا إثر مواجهة بحرية مع السفينة الحربية الأمريكية «هورنت» في ٢٤ فبراير ١٨١٣، وتُصنَّف هذه الحادثة كونهامواجهة بحرية بين قوات بريطانية وأمريكية خلال فترة الصراع البحري التي شهدتها تلك الفترة؛ وقد أدى غرق «إتش إم إس بيكوك» إلى فقدان وجود بريطاني لسفينة من أسطولها في ممر نهر ديميرارا، وهو حدث عسكري موثق ضمن سجلات الاشتباكات البحرية بين البلدين في أوائل القرن التاسع عشر.