مرحاض الحافلة مرحاض مثبت داخل الحافلات، ويستخدم غالباً في الحافلات بين المدن والرحلات المتوسطة والطويلة. لا يعمل هذا المرحاض بالطريقة نفسها التي يعمل بها مرحاض المنزل، إذ لا يتصل بشبكة صرف ولا يعتمد عادةً على تدفق الماء، بل يجمع الفضلات في خزان خاص مع مواد كيميائية لتقليل الرائحة. توجد منه أشكال مختلفة، بعضها يحتوي على غطاء أو صمام يخفي الخزان، وبعضها يترك فتحة الخزان ظاهرة، ويصمم بحجم صغير يناسب المساحة المحدودة داخل الحافلة.

الحافلات المستخدمة على خط الحافلات "إكس ٤٣" بين "برنلي" و"بندل" تحمل أسماء مستوحاة من ساحرات "بندل"، في إشارة إلى الشخصية المحلية الشهيرة المرتبطة بتاريخ المنطقة وأساطيرها. ويجسد هذا الاختيار صلة رمزية بين وسيلة النقل والخلفية الثقافية للمكان الذي تخدمه، إذ تُستخدم الأسماء بوصفها تلميحاً إلى الذاكرة المحلية أكثر من كونها مجرد تسمية تشغيلية عابرة.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

انتشر استخدام الحافلات المفصلية في عدد من المدن الأوروبية منذ منتصف القرن ٢٠، وتتكون هذه الحافلات من قسمين أو أكثر يرتبط بعضها ببعض بمفصل مرن يسمح لها بالانعطاف في الشوارع. ويوفر القسم الخلفي مساحة إضافية للركاب، ولذلك تلائم الحافلات المفصلية الخطوط المزدحمة التي تحتاج إلى سعة أكبر من الحافلة التقليدية.

كان بيل بورغمان لاعب خطّ في فريق كرة القدم بجامعة ميشيغان الذي أحرز اللقب الوطني من دون هزيمة في ١٩٣٢ و١٩٣٣، كما كان زميلاً لجيرالد ر. فورد في خطّ الفريق خلال موسم ١٩٣٤. وقد ارتبط اسمه بهذه المرحلة بوصفه أحد عناصر الخط الأمامي في فريقٍ عُدّ من أبرز فرق الجامعة في تلك الفترة، عندما كان الأداء الدفاعي والهجومي يقوم بدرجة كبيرة على صلابة الخط وتناغم لاعبيه.