غَرِقَت الغواصة البريطانية «إتش إم إس ساراسين» خلال دورتها الدورية الثالثة عشرة، وذلك بعد قليل من منتصف الليل في ليلة جمعة صادفت اليوم الثالث عشر من الشهر، وهو تفصيل زمني منح الحادثة دلالة لافتة في الذاكرة البحرية. وقد انتهت بذلك خدمتها بعدما كانت تؤدي مهمة دورية اعتيادية، قبل أن يطويها الغرق في توقيت ارتبط في الأذهان بالتشاؤم المرتبط بيوم الجمعة الثالث عشر.

غرقت الغواصة البريطانية «إتش إم إس ستراتاغيم» بعد مسيرة لم تتجاوز ١٣ شهراً، وكانت قد أحرزت خلال خدمتها هدفاً بحرياً واحداً فقط، إذ تمكنت من إغراق سفينة واحدة قبل أن تُغرق هي نفسها بثلاثة أيام فحسب. ويجسد هذا التسلسل القصير مفارقة لافتة في تاريخها العسكري، إذ انتهت خدمتها كما بدأت تقريباً، من دون أن تترك إلا حصيلة محدودة للغاية رغم انخراطها في العمليات البحرية خلال تلك الفترة.

أغرقت الغواصة البريطانية «إتش إم إس سبورتسمان» ١٢ سفينة تابعة لدول المحور خلال الحرب العالمية الثانية، وهو ما جعلها من الغواصات التي سجلت حصيلة قتالية لافتة في العمليات البحرية لذلك الصراع. وقد ارتبط هذا الإنجاز بقدرتها على تنفيذ هجمات متكررة ضد الأهداف المعادية في مسارح القتال البحرية، حيث أسهمت في تعطيل حركة النقل والإمداد التابعة للمحور وإلحاق خسائر مباشرة بأسطوله التجاري والعسكري.

غرقت الغواصة الألمانية "يو-٣٠" أول سفينة في الحرب العالمية الثانية في ٣ سبتمبر ١٩٣٩، حين أطلقت طوربيداً على الباخرة البريطانية "أثينيا"، وذلك بعد ١٠ ساعات فقط من إعلان بريطانيا الحرب على ألمانيا. وقد جعل هذا الهجوم المبكر "يو-٣٠" أول غواصة تنجح في إغراق سفينة معادية مع اندلاع الحرب، في حادثة عكست سرعة انتقال الصراع البحري إلى مرحلة الهجوم المباشر منذ الساعات الأولى.

غرقت الغواصة النازية "يو-٧٥٦" بعد أن اصطدمت بها السفينة "إتش إم سي إس مورن" التابعة للبحرية الملكية الكندية، وهي حادثة عسكرية بحرية ارتبطت بعمليات مطاردة الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية. وتُعد هذه الواقعة مثالاً على الدور الذي أدته سفن الحلفاء في تعقب الغواصات المعادية وإخراجها من الخدمة خلال المواجهات البحرية في ذلك الوقت.