عندما اكتشف الصحفي الرياضي أندي أوبراين "جون لاندي" ينزف في غرفة الملابس خلال دورة ألعاب الإمبراطورية البريطانية والكومنولث لعام ١٩٥٤، ألزمه العداء بالكتمان وأقسم عليه ألا يذيع ما رآه. وتأتي هذه الحادثة في سياق صورة لاندي بوصفه رياضياً شديد الانضباط، إذ فضّل إخفاء إصابته على أن تتأثر مكانته أو يُساء فهم حالته أثناء المنافسات، وهو ما يعكس حساسية تلك اللحظة في مسيرته الرياضية.

كان الصحفي الرياضي الكندي "جيم براودفوت" يُذكر على أنه كان يعتمد طوال حياته على التنقّل عبر طلب الركوب المجاني للوصول إلى الفعاليات الرياضية، وهو أسلوب ارتبط باسمه بوصفه وسيلة عملية وغير مألوفة للتنقل بين المباريات والمناسبات الرياضية. وتدل على نمط حياة مهني شديد الارتباط بحضور الأحداث ميدانياً، مع اعتماد وسيلة انتقال بسيطة بدلاً من السفر التقليدي.

مارك جارنو أصبح أول كندي يسافر إلى الفضاء عندما شارك في مهمة فضائية في ٥ أكتوبر ١٩٨٤. مارك جارنو رائد فضاء ومهندس كندي، وحظي هذا الحدث بأهمية رمزية لكونه أول مواطن كندي يصل إلى مدار الأرض، مما مثل علامة بارزة في تاريخ برامج الفضاء الكندية ورفع مكانة كندا ضمن الدول المشاركة في الاستكشاف الفضائي. يذكر أن مشاركة مارك جارنو شجعت على تطوير التعاون الدولي في بعثات الفضاء وعلى تشجيع البرامج الوطنية لتدريب رواد الفضاء من كندا.

أصبح يوري غاغارين أول إنسان يسافر إلى الفضاء عندما انطلق على متن المركبة السوفييتية «فوستوك ١» في ١٢ أبريل ١٩٦١. وأتم غاغارين دورة واحدة حول الأرض خلال رحلة استغرقت نحو ١٠٨ دقائق، ثم عاد سالمًا بعد هبوطه بالمظلة. ومثلت رحلته إنجازًا بارزًا في تاريخ استكشاف الفضاء، إذ أثبتت قدرة الإنسان على تحمل الإطلاق وانعدام الوزن والعودة من المدار الأرضي.

استخدم يوجين ك. غارفيلد عربة «بولمان» شخصية عندما كان يسافر على خدمة «أوتو-ترين» التي أسسها لنقل الركاب ومركباتهم بين فرجينيا وفلوريدا، في خطوة تعكس الطابع الخاص الذي أحاط بتجربته مع هذا المشروع. وقد ارتبط اسم «أوتو-ترين» بفكرة الجمع بين السفر بالقطار واصطحاب السيارة، بحيث ينتقل المسافرون ومركباتهم معاً في رحلة واحدة تمتد بين الولايتين.