يونيون بيرسون إكسبريس خط سكك حديدية يربط محطة يونيون في وسط تورونتو بمطار تورونتو بيرسون الدولي، أُدخل الخدمة في ٦ يونيو ٢٠١٥ ويقطع المسافة بين المحطتين في نحو ٢٥ دقيقة بزمن تقاطر ١٥ دقيقة ويعمل يوميًا، مع توقعات لخدمة حوالي ٢.٣٥ مليون راكب سنويًا وتخفيض نحو ١.٢ مليون رحلة بالسيارة في سنة التشغيل الأولى.

أغلقت هيئة النقل في "شيكاغو" محطة "كوستنر" بعد ١١ سنة فقط من افتتاحها، ولذلك عُدّت واحدةً من أقصر محطات القطارات عمراً في المدينة، إذ لم تظل في الخدمة سوى فترة محدودة قياساً بمحطات أخرى استمرت لعقود أطول.

كانت محطة «نيو لندن يونيون» أكبر محطة للسكك الحديدية صمّمها هنري هوبسون ريتشاردسون، كما كانت آخرها، وقد وصفها سيرة هنري-راسل هيتشكوك بأنها «الأفضل» بين محطاته. وتمثل هذه المحطة ذروة ما بلغته خبرة ريتشاردسون في تصميم محطات القطارات، إذ جمعت بين الضخامة والاكتمال النهائي في مسيرته المعمارية، ما جعلها تُعدّ مثالاً بارزاً في أعماله المرتبطة بالبنية التحتية الحديدية.

مسار أحدوبي قمعي مسار دوباميني يربط النواة القوسية في تحت المهاد بالبارزة الناصفة ويعد من المسارات الدوبامينية الكبرى في الدماغ؛ تحرير الدوبامين فيه يثبط إفراز البرولاكتين من الغدة النخامية الأمامية عبر مستقبلات D2، وتثبيط هذا المسار بأدوية مضادة للذهان قد يسبب فرط برولاكتين الدم.

محطة الإشارة محطة توقّف في وسائل النقل العام حيث تتوقف الحافلات أو القطارات عند الطلب فقط لنقل أو إنزال ركاب أو شحن، فتُدمَج التوقفات قليلة الاستخدام في المسار لتجنّب تأخير الرحلات وتوفير الوقود حين تعبر المركبة دون حاجة للتوقف.