في ١٢ أبريل ١٩٣٧ اختبر السير فرانك ويتل على الأرض أول محرك نفاث مصمم لدفع طائرة، وذلك في بلدة روجبي في إنجلترا. السير فرانك ويتل كان مهندسًا ومخترعًا بريطانيًا اشتهر بتطوير مفهوم المحرك النفاث الذي يعتمد على مروحة ضاغطة وتفجير داخلي للوقود لإنتاج دفع مستمر، وقد أدت تجاربه الاختبارية في روجبي إلى إثبات إمكانية عمل هذا النوع من المحركات على أرض الواقع وتشكيل خطوة مهمة في التطور التكنولوجي الذي ساهم لاحقًا في ظهور الطائرات النفاثة التجارية والعسكرية.

أندريه لو نوتر (١٦١٣–١٧٠٠): مهندس حدائق فرنسي وناظر حدائق الملك لويس الرابع عشر، صمم حدائق قصر فرساي ومثل ذروة الطراز الفرنسي الرسمي في تنسيق الحدائق، وعمل أيضاً في فان لو فيكومت وتويلري ومواقع بارزة أخرى.

درس «هيوبيرت ويتل» الأوردية والبشتو والفارسية خلال خدمته العسكرية المهنية في الجيش الهندي، ثم انتقل لاحقاً إلى أستراليا الغربية حيث عمل مزارعاً وأصبح أيضاً عالم طيور. وقد جمع بين خبرته العملية واهتمامه الطبيعي بالحياة البرية، فانتقل من المسار العسكري إلى حياة أكثر ارتباطاً بالأرض والملاحظة العلمية، وهو ما جعله شخصية متعددة الاهتمامات تجمع بين اللغات والخدمة والعمل الزراعي ودراسة الطيور.

كان أول استوديو لمحطة الإذاعة المدرسية ويتل التابعة لإحدى المدارس الثانوية في إنديانا مجرد خزانة خشبية من خشب الأرز، وكانت هذه الخزانة قد استُخدمت سابقاً لتخزين الفراء. وقد مثّل هذا المكان البسيط نقطة الانطلاق الأولى للمحطة قبل أن تتطور مرافقها لاحقاً، في دلالة على بدايات متواضعة لمشروع إذاعي مدرسي استطاع أن يجد لنفسه موضعاً داخل البيئة التعليمية المحلية.

حدائق النصر، المعروفة أيضًا بحدائق الحرب أو حدائق الغذاء للدفاع، كانت مساحات زراعية منزلية وعامة أُنشئت في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وكندا وأستراليا وألمانيا خلال الحربين العالميتين الأولى والثانية لزراعة الخضار والفاكهة والأعشاب إلى جانب الإسهام في الأمن الغذائي الوطني ودعم الجهود الحربية المحلية.