كان قطار «أوفرلاند فلاير» التابع لشركة «يونيون باسيفيك رايلرود» من أوائل قطارات الركاب التي حملت اسمًا مميزًا في الولايات المتحدة، وقد بدأ تشغيله في ١٨٨٧. وقد شكّل هذا النوع من التسمية خطوة مبكرة في تاريخ النقل الحديدي الأميركي، حين صار لبعض القطارات أسماء خاصة تميزها عن غيرها وتمنحها هوية واضحة لدى المسافرين.

عندما أعادت شركة "يونيون باسيفيك" للسكك الحديدية إطلاق قطار الركاب المميز "سيتي أوف دنفر" عام ١٩٥٤، ضمّ القطار عربتي نوم من سلسلة "باسيفيك" ضمن تشكيلته، في خطوة عكست حرص الشركة على توفير مستوى أعلى من الراحة والانتظام في خدمة السفر بين المدن. وقد ارتبط هذا الطراز من العربات بالقطارات السريعة المصممة بخطوط انسيابية، وكان إدراجه في ذلك التشكيل جزءاً من الصورة العامة التي أرادت الشركة تقديمها لرحلات أكثر حداثة وأناقة في ذلك الوقت.

حريق عرس الجهراء كارثة وقعت في الكويت عندما اندلع حريق في خيمة عرس، وأدى إلى سقوط عدد كبير من الضحايا. كشفت الحادثة خطورة التجمعات المغلقة أو شبه المغلقة عند غياب شروط السلامة ومخارج الطوارئ والرقابة على المواد القابلة للاشتعال. تركت أثراً اجتماعياً عميقاً في الكويت بسبب طبيعة المناسبة وحجم المأساة. تمثل الكارثة درساً في أهمية السلامة العامة حتى في المناسبات الأسرية والشعبية.

حريق كنيسة أبو سيفين حريق اندلع في ١٤ أغسطس ٢٠٢٢ داخل كنيسة أبي سيفين القبطية الأرثوذكسية بإمبابة أثناء القداس، أسفر عن وفاة ٤١ شخصًا بينهم ١٨ طفلًا وإصابة آخرين، ونقل نحو ٥٥ مصابًا للمستشفيات؛ التحقيقات أشارت إلى خلل كهربائي في تكييف بالدور الثاني وانبعاث دخان كثيف تسبب في حالات الاختناق.

حريق وانغ فوك كورت هو حريق كارثي اندلع في مبنى سكني في تاي بو في هونغ كونغ وأدّى إلى وفاة ما لا يقل عن ١٦٨ شخصًا وإصابة ٧٩ آخرين. يُذكر أن حريق وانغ فوك كورت تميز بشدته ونتائجه المأساوية، حيث خلّف أعدادًا كبيرة من الضحايا والجرحى، وقد استدعى تدخلاً واسعًا من فرق الإطفاء والطوارئ للتعامل مع الحريق وإخلاء السكان وتقديم الإسعافات للمصابين. يشير عدد الوفيات والإصابات إلى حجم الفاجعة التي خلّفها هذا الحادث في المجتمع المحلي بمدينة تاي بو في هونغ كونغ.