تضم محطة "باي فرونت" لمترو الأنفاق في سنغافورة عملاً فنياً عاماً يصوّر سفناً تتحرك بقوة الحيتان والتنانين، وقد رُسمت عناصره بخطوط يدوية وضعها أطفال، ما يمنح التصميم طابعاً تخييلياً يجمع بين الأسطورة والبراءة في فضاء حضري واحد.

تُعدّ محطة "سمِث–نِنت" في مدينة نيويورك أعلى محطة لمترو الأنفاق في العالم، إذ تقع على ارتفاع كبير يجعلها مميزة بين محطات الشبكة الحضرية. وقد اكتسبت هذه المكانة بسبب موقعها الهندسي غير المعتاد، ما يمنحها طابعاً لافتاً داخل منظومة النقل في المدينة، ويجعلها مثالاً على اختلاف تصميم محطات المترو تبعاً لطبيعة التضاريس والبنية العمرانية المحيطة بها.

ظهرت في محطة لمترو الأنفاق بمدينة نانجينغ عام ٢٠١٠ آلة بيع آلية تعرض سرطانات النهر الصينية الحية، المعروفة أيضًا بالسرطانات ذات القفازات، وكانت من أوائل الآلات من هذا النوع في العالم. تحفظ الآلة الحيوانات في حجرات مبردة عند درجة تقلل نشاطها من دون تجميدها، ثم يختار المشتري الحجم والسعر المناسبين ويحصل على السرطان داخل عبوة. مثّلت الفكرة محاولة لبيع المأكولات البحرية الطازجة خارج الأسواق التقليدية، لكنها بقيت تجربة تجارية غير مألوفة ولم تصبح نموذجًا واسع الانتشار في آلات البيع الصينية.

محطة بوغيس لمترو سنغافورة محطة تبادلية تحت الأرض تقع في منطقة بوغيس عند حدود منطقتي داون تاون كور وروشور، وتخدم خط الشرق والغرب وخط وسط المدينة. ترتبط المحطة بمراكز تجارية ومعالم قريبة مثل بوغيس جانكشن وبوغيس فيليدج والمكتبة الوطنية وكامبونغ غلام، وتؤدي دوراً مهماً في انتقال الركاب بين الخطين. يتميز جزء من المحطة باتصاله المباشر بالمركز التجاري المجاور، بينما شيد جزء خط وسط المدينة في موقع مبنى فندقي أزيل سابقاً، وتضم ممرات انتقال طويلة مزودة بسيور متحركة.

يعكس السقفان البيضاويان في محطة «إكسبو» لمترو سنغافورة ضوء الشمس إلى داخل المحطة، وفي الوقت نفسه يساهمان في تبريدها. ويجمع هذا التصميم بين الإضاءة الطبيعية والحد من الحرارة، بما يجعل الفراغ الداخلي أكثر راحة ويقلل الاعتماد على الإضاءة الاصطناعية وبعض متطلبات التكييف خلال النهار.