سكة نيويورك أونتاريو آند ويسترن كانت شركة سكك حديدية أميركية وأدت قطاراتها آخر رحلة لها في ٢٩ مارس ١٩٥٧، لتكون أول سكة حديد كبرى في الولايات المتحدة يتم التخلي عنها كليًا. تذكر السكة باسمها العربي «نيويورك أونتاريو آند ويسترن» وأثير حولها نقاشات زمنية واقتصادية عن أسباب الانهيار التي شملت تراجع حركة الركاب والشحن وتزايد المنافسة من الطرق البرية ووسائل النقل الحديثة، مما أدى إلى توقف العمليات وإعلان نهاية الخدمة التي كانت تربط مناطق خدمتها في ولايات شمال شرق البلاد، وبالتالي أصبحت مثالًا مبكرًا على تحويل البنية التحتية للنقل نتيجة التحولات الاقتصادية والتقنية في منتصف القرن العشرين.

تُقدَّر قيمة شركة «ذا أونِست كومباني» بنحو ١,٠٠٠,٠٠٠,٠٠٠ دولار أمريكي تقريباً، وكانت جيسيكا ألبا قد شاركت في تأسيسها عام ٢٠١١. وتُعد الشركة من المشروعات التجارية المرتبطة باسمها، وقد لاقت اهتماماً واسعاً بوصفها علامة استهلاكية بُنيت حول منتجات منزلية وشخصية تحمل طابعاً عملياً وآمناً نسبياً.

تحطمت طائرة تابعة لشركة ترانسكونتيننتال آند ويسترن إير في حادث قرب بلدة بازار في ولاية كانساس يوم ٣١ مارس ١٩٣١، وأسفر الحادث عن مقتل ثمانية أشخاص من ركاب وطاقم الرحلة. من بين القتلى كان المدرب الرئيسي لفريق كرة القدم بجامعة نوتردام نوت روكن، وهو شخصية معروفة في الرياضة الأمريكية آنذاك، مما جعل الحادث حدثًا بارزًا في تاريخ الطيران والرياضة بسبب فقدان شخصية عامة رياضية بارزة بالإضافة إلى الخسائر البشرية الأخرى.

في ٢٠٠٢، اشترت سكة حديد «ويسترن نيويورك آند بنسلفانيا» ٤١.٥ ميلًا، أي ٦٦.٨ كيلومترًا، من خطوط السكك الحديدية الممتدة بين «ميدفيل» و«كوري» في ولاية بنسلفانيا مقابل دولار واحد فقط، في صفقة عكست انتقال هذا المقطع من الخط إلى إدارة جديدة بأقل كلفة ممكنة.

خلال حرب ناغورنو قره باغ، يُقال إن أذربيجان خزّنت ذخائر داخل كاتدرائية غازانتشوتس، وهي من أبرز المعالم الدينية في المنطقة، الأمر الذي أثار جدلاً واسعاً بسبب استخدام مبنى ديني لأغراض عسكرية في سياق نزاع مسلح. ويُنظر إلى هذه الحادثة بوصفها مثالاً على تعقّد الحرب في الإقليم، حيث اختلطت المواقع المدنية والدينية بالعمليات القتالية، ما زاد من حساسية الموقف وأثره الرمزي.