مطار بورسعيد، أو مطار الجميل، مطار يقع غرب مدينة بورسعيد عند الطرف الشمالي لقناة السويس. يخدم المدينة ومحيطها الصناعي والسياحي والبحري، ويمثل منفذاً جوياً مهماً لمنطقة ذات موقع استراتيجي بين المتوسط والقناة. ارتبط دوره بخطط التنمية المحلية وحركة المسافرين المحدودة نسبياً. يمثل المطار بنية نقل داعمة لمدينة ساحلية تقوم هويتها على الميناء والقناة والتجارة.

مطار جوستوميل، أو مطار أنطونوڤ، مطار شحن واختبار أوكراني قرب كييف، تملكه شركة أنطونوڤ وتستخدمه في تشغيل طائرات الشحن والتجارب. ارتبط اسمه بالطائرة أنطونوڤ الضخمة وبقواعد اختبار الطائرات، ثم برز خلال الغزو الروسي لأوكرانيا عندما تعرض لهجوم في بدايات الحرب. وتكمن أهميته في أنه منشأة استراتيجية للطيران الثقيل والصناعة الجوية الأوكرانية، كما أصبح رمزاً عسكرياً وإعلامياً في الحرب الحديثة.

مطار إيلات مطار كان يخدم مدينة إيلات في جنوب فلسطين المحتلة، واستقبل رحلات داخلية وسياحية قبل انتقال معظم الوظائف إلى مطار رامون الأحدث. ارتبط المطار بموقع المدينة على خليج العقبة وبنشاطها السياحي، لكنه كان محدود المساحة ومحاطاً بالعمران، ما جعل تطويره صعباً. أدى افتتاح مطار رامون إلى تغيير منظومة النقل الجوي في المنطقة وإتاحة بنية أكبر خارج مركز المدينة. يمثل مطار إيلات مرحلة سابقة من تاريخ النقل الجوي المحلي في مدينة سياحية حدودية ذات أهمية إقليمية.

مطار بكين داشينج الدولي مطار حديث يقع على حدود بكين ومقاطعة خبي، أنشئ ليكون ثاني مطار دولي كبير يخدم العاصمة الصينية ويخفف الضغط عن مطار العاصمة. يتميز مبناه الرئيسي بتصميم واسع عرف إعلامياً بشكل نجم البحر، وبمساحات ضخمة تسمح بعمليات ركاب عالية الكثافة. يمثل المطار مشروعاً رمزياً للبنية التحتية الصينية الحديثة، ويجمع بين التصميم المعماري الضخم وشبكات النقل السريعة ودور بكين بوصفها مركزاً عالمياً للطيران.

مطار سان فرانسيسكو الدولي مطار رئيسي في منطقة خليج سان فرانسيسكو بولاية كاليفورنيا، ويعد بوابة مهمة للسفر إلى آسيا ومنطقة المحيط الهادئ. يقع جنوب مدينة سان فرانسيسكو، ويخدم الرحلات الداخلية والدولية لشركات طيران عديدة، كما يعد من أكبر مطارات الولاية بعد مطار لوس أنجلوس. يتميز بدوره في ربط الساحل الغربي الأمريكي بالأسواق العالمية، وبموقعه الحيوي في منطقة اقتصادية وتقنية كبرى تضم وادي السيليكون ومدن الخليج.

في عام ١٩٧٣، أُجريَت تجربة نجحت في إظهار أن العناكب قادرة على نسج شبكاتها في الفضاء، وهو ما دلّ على أن هذه الكائنات تستطيع أداء سلوكها الغريزي حتى في بيئة مختلفة عن الجاذبية الأرضية. وقد شكّل ذلك مثالاً لافتاً على قدرة بعض الكائنات الحية على التكيّف مع ظروف غير مألوفة، مع استمرارها في تنفيذ أنماطها الطبيعية في البناء والحركة.

أُجريَت تجربة «بوليغون» في سبعينيات القرن العشرين، وكانت أول تجربة تُثبت وجود ما يُعرف بـ«الدوامات متوسطة النطاق» في المحيطات. وقد أسهم هذا الاكتشاف في إحداث ما عُرف لاحقاً بـ«الثورة متوسطة النطاق» في علم المحيطات، إذ غيّر فهم الباحثين لديناميات التيارات البحرية وبنية الحركة داخل الطبقات المائية على مقاييس لم تكن محسوبة على نحوٍ دقيق من قبل.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح “يوي فَي” في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه “يوي فَي”، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

أُجريَت في ١٩٠٨ انتخاباتٌ خاصةٌ مرتان لشغل مقعد الدائرة الأولى في مانيلا في الجمعية الفلبينية، وهو ما يعكس حالةً استثنائية في التمثيل البرلماني لتلك الدائرة خلال ذلك العام. وتُعدّ هذه الانتخابات مثالاً على الإجراءات الانتخابية الفرعية التي تُلجأ إليها عند شغور المقعد أو الحاجة إلى إعادة حسم التمثيل، بما يضمن استمرار تمثيل الدائرة داخل الهيئة التشريعية دون انقطاع طويل.

كان مطار «ويثنشاو» أول مطار بلدي في مانشستر يُنشأ خصيصاً لهذا الغرض، لكنه أُغلق بعد عام واحد فقط من افتتاحه، وذلك عقب اكتمال أعمال مطار «بارتون» الذي تولّى لاحقاً جزءاً من الدور الذي كان يُرتجى له.