عندما حضر منظم سباقات السيارات الصغيرّة "بوب باركهايمر" أول سباق من هذا النوع، ظنّ في البداية أن له صلةً بما كان يُسمّى آنذاك "ميدجيتس السيرك"، أي الأقزام أو قصار القامة، بسبب تشابه التسمية وحدها. وقد نشأ هذا الالتباس من الاسم الإنجليزي للسباق، لا من طبيعة المنافسة نفسها، إذ لا علاقة بين سباقات السيارات الصغيرة وفنون السيرك، وإنما يشير المصطلح إلى نوع محدد من السيارات الخفيفة والصغيرة الحجم.

بارني أولدفيلد (١٨٧٨–١٩٤٦): سائق سباقات أميركي رائد اشتهر بسرعته في أوائل القرن العشرين، فاز بأول بطولة وطنية لـ عام ١٩٠٥ وسجل أرقام سرعة عالمية مثل قيادة الميل في دقيقة واحدة ولقب "ملك السرعة".

أدّت مشاركة "بوب بارني" في متابعة أولمبياد ١٩٨٤ الصيفي إلى إلهامه تأسيس مؤسسة متخصصة في دراسة الألعاب الأولمبية والبحث في تاريخها وتطوّرها، في خطوة هدفت إلى توفير إطار علمي يجمع المواد والبحوث المتعلقة بهذه المنافسات العالمية ويعزز فهمها بوصفها ظاهرة رياضية وثقافية ذات امتداد تاريخي واسع.

فاز بطل سباقات «ناسكار» ديفيد بيرسون بثلاثة سباقات سيارات في موسم واحد وهو يقود سيارة «بونتياك» أعدّها راي فوكس، وهو إنجاز يعكس قدرته على تحقيق نتائج لافتة حتى في إطار تنافسي شديد. وقد ارتبط اسم بيرسون بمرحلة مهمة في تاريخ سباقات السيارات الأميركية، حيث كان يُعد من السائقين البارزين الذين جمعوا بين الخبرة والسرعة والقدرة على استغلال تجهيزات الفريق بكفاءة.

فاز بارني بيرلينغر ببطولة الولايات المتحدة في العشاري عام ١٩٣٣، رغم أنه أنهى سباق ١٥٠٠ متر الأخير ببطء شديد إلى درجة لم يحصل معها على أي نقاط في هذا الحدث. ومع ذلك، كان مجموع نقاطه في المسابقات السابقة كافياً ليحسم اللقب، وهو ما يجعل هذا الفوز مثالاً على قدرة المتنافس على التفوق في معظم مراحل العشاري حتى لو تعثر في النهاية.