تنتمي معظم الأعلام الوطنية إلى ما يُعرف بعائلة الأعلام، وهي مجموعة من الرايات تتقارب في التصميم من حيث الألوان أو الترتيب أو الرموز المشتركة، بحيث يعكس كل علم منها صلة تاريخية أو ثقافية أو سياسية بالأعلام الأخرى داخل العائلة نفسها. ويظهر هذا التشابه في دول ترتبط بأصل واحد أو بتاريخ مشترك أو تأثير متبادل، فيصبح العلم علامة على الانتماء إلى منظومة بصرية واحدة مع احتفاظ كل دولة بخصوصيتها ورمزها الوطني المستقل.

قام مصمم الطائرة «واغ-أيرو كيوباي» بقيادة إحدى طائراته إلى ارتفاع ٢٠,٠٠٠ قدم لإثبات أنها لا تعاني من ظاهرة «قفل البخار» عند استخدام وقود السيارات مصدرًا للطاقة. وقد أراد بهذه الرحلة العملية أن يبرهن على قدرة الطائرة على العمل بكفاءة في الارتفاعات العالية من دون أن يتسبب نوع الوقود المستخدم في تعطّل تدفقه إلى المحرك أو الإخلال بأدائه.

بنجامين واغ (١٨٣٩–١٩٠٨): ناشط إنجليزي وإصلاحي اجتماعي أسس وأدار جمعية الوقاية من قسوة الأطفال في بريطانيا ونجح في سن تشريعات أولية لحماية الأطفال وكان محرراً ومتحدّثاً منظماً لحملات رعاية الأطفال.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

أصبح الموقع الذي أُقيمت فيه المصنع الذي أسسه تشارلز ويغ عام ١٨٦٥ محميةً طبيعية، بعد أن تحوّل من منشأة صناعية إلى مساحة مخصّصة للحفاظ على البيئة والغطاء النباتي. ويعكس هذا التحوّل تغيّر استخدام الأرض عبر الزمن، حيث انتقلت من نشاط إنتاجي مرتبط بالتصنيع إلى موقع ذي قيمة بيئية، يُعدّ اليوم جزءاً من الجهود الهادفة إلى حماية الطبيعة وإعادة توظيف المواقع القديمة بما يخدم التنوع الحيوي.