بوينغ ٧٣٧ طائرة ركاب متوسطة الحجم من إنتاج شركة بوينغ الأمريكية، وتعد من أكثر الطائرات التجارية انتشاراً ومبيعاً في العالم. صممت ببدن ضيق وترتيب مقاعد شائع بثلاثة مقاعد على جانبي الممر، واستعملتها شركات طيران كثيرة للرحلات القصيرة والمتوسطة. ارتبط اسمها في السنوات الأخيرة بطراز ماكس بعد حوادث مميتة أثارت تساؤلات حول أنظمة التحكم الآلي والسلامة، ولا سيما نظام منع التوقف الذي قد يوجه مقدمة الطائرة إلى الأسفل عند تلقي بيانات خاطئة. أدت تلك الحوادث إلى إيقاف تشغيل بعض الطرازات في دول عدة وإلى مراجعات واسعة في التدريب والبرمجيات ومعايير السلامة.

بوينغ ٧٨٧ دريملاينر طائرة ركاب عريضة البدن من إنتاج شركة بوينغ، صممت لتكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود عبر استخدام المواد المركبة بدلاً من الألمنيوم في أجزاء كبيرة من هيكلها، إلى جانب محركات حديثة وأنظمة داخلية محسنة. واجهت الطائرة تأخيرات ومشكلات تقنية في مراحل الاختبار والتشغيل، منها مشكلات البطاريات التي أدت إلى إيقاف طيرانها مؤقتاً قبل إصلاح الخلل وعودتها للخدمة. تتميز دريملاينر بنوافذ كبيرة وإضاءة داخلية متغيرة ومقصورة أكثر رطوبة وضغطاً مريحاً للركاب، وتنتج بعدة نسخ تختلف في السعة والمدى لتلائم الرحلات الطويلة ومتطلبات شركات الطيران.

بوينغ ٧٧٧ طائرة ركاب نفاثة عريضة البدن ذات محركين من إنتاج بوينغ، وتعرف باسم تربل سفن، وهي من أكبر الطائرات ثنائية المحرك في العالم. صممت لسد الفجوة بين طائرات متوسطة وكبيرة الحجم، وتتميز بمدى طويل وسعة ركاب كبيرة وقدرة على العمل في الرحلات الدولية البعيدة. كانت من أوائل الطائرات التجارية التي صممت رقمياً بالكامل، واستخدمت مواد متقدمة وأنظمة طيران حديثة وقمرة قيادة زجاجية. أنتجت منها طرازات متعددة للركاب والشحن، منها نسخ بعيدة المدى ونسخ ذات سعة أكبر، وأصبحت خياراً أساسياً لشركات الطيران العالمية بفضل كفاءتها ومدى تشغيلها وقدرتها على حمل الركاب والبضائع لمسافات طويلة.

الجسيم الأولي في فيزياء الجسيمات هو لبنة مادية أساسية لا يعرف لها تركيب داخلي أصغر ضمن النموذج العياري، وتدخل في تكوين الجسيمات الأكبر والمواد المعقدة. تشمل الجسيمات الأولية الكواركات واللبتونات والبوزونات القياسية، وهي ترتبط بالقوى الأساسية التي تنظم سلوك المادة والطاقة. تطور مفهوم الجسيم الأولي تاريخياً من تصور الذرة غير القابلة للانقسام إلى اكتشاف الإلكترون والبروتون والنترون، ثم إلى عالم أوسع من الجسيمات ومضاداتها والتفاعلات الشديدة والضعيفة والكهرومغناطيسية. ويبين تاريخ هذا المجال أن ما كان يعد أولياً في مرحلة ما قد يتضح لاحقاً أنه مركب، مما يجعل البحث في بنية المادة مجالاً مفتوحاً على اكتشافات أعمق.

النموذج الرياضي تمثيل مجرد لظاهرة أو نظام باستخدام الرموز والمعادلات والعلاقات المنطقية، بهدف الفهم أو التفسير أو التنبؤ أو التحكم. يستخدم في العلوم الطبيعية والهندسة والاقتصاد والطب والبيئة والعلوم الاجتماعية، وقد يكون بسيطاً يعتمد على معادلة واحدة أو معقداً يتضمن متغيرات كثيرة ومحاكاة حاسوبية. تقوم قوة النموذج على قدرته على تبسيط الواقع دون فقدان الخصائص الأساسية للظاهرة المدروسة. لا يعد النموذج نسخة كاملة من الواقع، بل أداة تحليلية تحتاج إلى اختبار ومراجعة وقياس للحدود التي يصح فيها استخدامها.

بوينغ ٧٤٧ غيّرت الطائرة الجامبو الضخمة بها سفر الركاب الجوي، إذ كانت تحمل أكثر من ضعف عدد المسافرين مقارنة بأي طائرة ركاب نفاثة سابقة. وجعلت الرحلات العابرة للقارات طويلة المسافة في متناول الجمهور، وبُني منها نحو ١,٥٠٠ طائرة بحلول عام ٢٠١٤. كما أثبت التصميم الأصلي قابليته لتطويرات واسعة، ودخلت النسخة ٧٤٧-٨ من الجيل الثالث الخدمة عام ٢٠١١.

تقضي حشرة منّ الورد وحشرة منّ الورد-الحبوب فصل الشتاء على شجيرات الورد، غير أنّ النوع الثاني يتشتت في فصل الصيف إلى الأعشاب ومحاصيل الحبوب. وتُظهر هذه السمة اختلافاً في سلوك النوعين خلال العام؛ إذ يبقى كلاهما مرتبطاً بالورد في مرحلة السكون البارد، ثم ينتقل أحدهما لاحقاً إلى نباتات أخرى عندما ترتفع درجات الحرارة وتتوفر له بيئات غذائية جديدة.

تُعدّ حشرة منّ تجعّد أوراق البرقوق وحشرة منّ الشوك من الآفات التي تعيش على عائلين نباتيين خلال دورة حياتها؛ إذ تمضي جزءاً من السنة على أشجار الفاكهة ذات النوى، مثل البرقوق وغيره من الثمار الحجرية، ثم تنتقل في جزء آخر إلى نباتات أخرى مختلفة لتكمل تغذيتها وتكاثرها. ويُظهر هذا النمط من التناوب بين العائلين قدرة هاتين الحشرتين على التكيّف مع بيئات نباتية متعددة، وهو ما يجعل مكافحتهما أكثر تعقيداً مقارنة بالأنواع التي تلازم عائلاً واحداً.

وصفت مدونة “بوينغ بوينغ” لعبة الجري اللانهائي “كانابالت” التي صمّمها آدم سالتزمان بأنها «عمل أكشن بزر واحد»، في إشارة إلى بساطة أسلوب التحكم فيها واعتمادها على مدخل واحد فقط لتنفيذ الحركة الأساسية، مع ما يتيحه ذلك من تجربة لعب مكثفة ومباشرة رغم محدودية الأوامر.

كانت مقدمة ومؤخرة النموذج الأولي للطائرة الشراعية السوفيتية لنقل البضائع «إليوشن إيل-٣٢» مفصلتين بحيث يمكن فتحهما حتى ٩٥°، وذلك لتسهيل إدخال الحمولة إلى داخلها وإخراجها منها. وقد أتاح هذا التصميم غير المعتاد توسيع فتحة التحميل إلى حد كبير، بما يلائم طبيعة الطائرة الشراعية المخصصة لنقل البضائع الكبيرة أو الثقيلة نسبياً، ويجعل عملية الشحن أكثر عملية مقارنة بالهياكل التقليدية التي تقتصر على فتحات جانبية أو خلفية أصغر.