تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

يُعد مترو موسكو من أكثر شبكات النقل الحضري ازدحامًا واتساعًا، وينقل ملايين الركاب يوميًا عبر خطوط ومحطات تمتد في أنحاء العاصمة وضواحيها. وقد تجاوز متوسط الاستخدام في بعض الفترات ٦,٥٠٠,٠٠٠ رحلة يومية، إلا أن الرقم يتغير من سنة إلى أخرى وفق عدد السكان والتوسع في الشبكة والظروف الاقتصادية وأنماط العمل.

أنشودة المجيء «فِي سُولْ إِيش دِيش إِمپْفَنْغِن» التي كتب كلماتها بول غيرهارت، نُشرت عام ١٦٥٣ بلحن وضعه يوهان كروغر، غير أن يوهان سيباستيان باخ استخدم لها لحناً مختلفاً في «أوراتوريو الميلاد» الخاص به. ويعكس هذا التباين انتقال العمل بين أكثر من صياغة موسيقية مع احتفاظه بنصه الأصلي، إذ لم يكن اللحن واحداً في جميع استخداماته اللاحقة.

على الرغم من أن وزارة النقل في الرايخ كانت تدير قطاراتٍ إلى معسكرات الإبادة خلال الهولوكوست، فإن السلطات الأميركية حكمت لاحقاً بأن بعض موظفيها لم تكن صلتهم بحزب النازيين سوى صلة «فاترة» أو غير وثيقة. ويعكس هذا التوصيف تبايناً لافتاً بين الدور العملي الذي اضطلع به الجهاز في دعم آلة الترحيل، وبين الطريقة التي نُظر بها إلى انتماءات بعض أفراده السياسية بعد الحرب، إذ لم يُعامل جميعهم بوصفهم مرتبطين مباشرةً بالقيادة النازية أو متورطين على الدرجة نفسها.

تدير هيئة الأسماك والحياة البرية الأمريكية عدة برامج تهدف إلى الحفاظ على الموطن الطبيعي لفراشة "ميشن بلو"، وهي من الأنواع التي تعتمد بقاؤها على حماية البيئات المناسبة لتكاثرها وتغذّيها. وتركّز هذه البرامج على صون المواطن الحسّاسة وتقليل التهديدات التي قد تؤدي إلى تراجع أعداد هذه الفراشة، بما يضمن استمرار وجودها في المناطق التي تعيش فيها.