تُعد قطارات «لندن أندرجراوند ١٩٣٨ تيوب ستوك» أقدم القطارات التي ما تزال تُستخدم في خدمة مجدولة ضمن شبكة السكك الحديدية الوطنية البريطانية، إذ ظلّت هذه العربات التاريخية في التشغيل لفترة طويلة بعد دخولها الخدمة الأصلية، وأصبحت مثالاً نادراً على استمرار استخدام قطارات قديمة في النقل المنتظم رغم تطور الأساطيل الحديثة.

كانت قطارات "ستريملاينرز" التابعة لـ"إلينويز تيرمينال ريلرود" آخر القطارات بين-المدنية التي صُنعت في الولايات المتحدة، وقد مثّلت مرحلة متأخرة من هذا النمط من النقل الكهربائي الذي كان يربط المدن والبلدات القريبة في شبكات سريعة نسبياً. وجاءت أهميتها من كونها تجسيداً أخيراً لتطور هذا القطاع قبل أن يتراجع أمام انتشار السيارات والطرق الحديثة، لتصبح بذلك علامة بارزة في تاريخ السكك الحديدية الأميركية.

تُعدّ الفرنسية روزالي دوتيه من الشخصيات التي ارتبط اسمها في الذاكرة الثقافية بوصفها أول نموذج عُرف بـ"الشقراء الحمقاء" في التاريخ، وهو توصيف ساخر شاع عنها في بعض الروايات الأدبية والاجتماعية. وقد أسهم جمالها وحضورها في ترسيخ هذا التصور أكثر من أي إنجاز آخر، حتى غدا اسمها مثالاً يُستدعى عند الحديث عن الكليشيهات المرتبطة بالمظهر الخارجي والذكاء، رغم أن هذا الوصف لا يعكس بالضرورة حقيقتها كاملة.

تُعدّ خطوط القطارات بين المدن التابعة لـ«نورث وسترن باسيفيك ريلرود» أول استخدام لنظام التغذية بالكهرباء عبر السكة الثالثة في ولاية كاليفورنيا، وهو تطور تقني مبكر في تاريخ السكك الحديدية بالولاية، إذ أتاح نقل التيار الكهربائي إلى القطارات من خلال قضيب إضافي موازٍ للسكة، بدل الاعتماد على وسائل الجر التقليدية. وقد مثّل هذا التطبيق خطوة مهمة في تحديث تشغيل الخطوط الحضرية وما بين المدن، وأسهم في تمهيد الطريق لاعتماد حلول كهربائية أكثر كفاءة في النقل العام لاحقاً.

قطارات شرق ميدلاندز (East Midlands Trains) شركة بريطانية لتشغيل القطارات مملوكة لمجموعة Stagecoach، مقرها في دربي، تقدم خدمات نقل سككي في منطقة ميدلاند الشرقية وأجزاء من يوركشاير، وتختص بتشغيل خدمات الركاب والإدارة اليومية لشبكات المسارات المحلية والإقليمية.