افتتحت تركيا جسر "جناق قلعة ١٩١٥"، بطول ٤٦٠٧ متراً، ليصبح أطول جسر معلق في العالم، ويربط مدينة "لابسيكي" على الجانب الأسيوي من تركيا الى مدينة "سوتلوجي" على الجانب الأوروبي، ليصبح بإمكان المسافرين عبور هذا المضيق في ست دقائق فقط.

يُعدّ جسر دانيانغ-كونشان الكبير من أطول الجسور في العالم، إذ يبلغ طوله ١٦٤.٨ كيلومتر، وقد صُمم ليمتد على مسافة شاسعة ضمن شبكة النقل الصينية، جامعاً بين الوظيفة الهندسية والقدرة على ربط مناطق متباعدة بكفاءة عالية. ويُنظر إليه بوصفه إنجازاً بارزاً في تشييد الجسور الحديثة، لما يتطلبه هذا الامتداد الضخم من تقنيات دقيقة في البناء والتخطيط، وهو ما جعله مثالاً واضحاً على تطور البنية التحتية في المشاريع الكبرى.

يُعد جسر دانيانغ-كونشان الكبير أطول جسر في العالم، إذ يمتد لمسافة تبلغ ١٦٤.٨ كيلومتراً. وقد شُيّد في الصين ليكون جزءاً من شبكة السكك الحديدية السريعة، ويعكس هذا الامتداد الضخم حجم المشروعات الهندسية التي أُنجزت لتسهيل الربط بين المدن والمناطق عبر مسارات طويلة ومتواصلة، من دون الحاجة إلى تقاطعات برية تقليدية تعيق حركة القطارات.

يُعد جسر "غارات رود" أطول جسر خشبي قائم في ولاية أستراليا الغربية، وهو مثال بارز على الجسور الخشبية التي شُيّدت لخدمة النقل البري قبل انتشار المنشآت الحديثة الأكثر دواماً. وتمنحه هذه المكانة قيمة تاريخية ومعمارية، إذ يجمع بين طول الامتداد وبقاء مادته الأصلية الخشبية، ما يجعله من المعالم الهندسية المرتبطة بتاريخ البنية التحتية في المنطقة.

يُعد جسر "إدز إيريغاري" أطول جسر من حيث البحر الصافي بين جميع جسور المقاطعات المستخدمة حالياً في "وايومنغ"، إذ يمتاز بفتحة رئيسية أطول من سائر الجسور المشابهة في الولاية. ويجعل هذا التفوق الإنشائي الجسر نقطة بارزة ضمن البنية التحتية المحلية، لأنه يجمع بين وظيفة العبور وميزة هندسية واضحة تتمثل في طول الامتداد الخالي من الدعامات.