كارل بنز هو مبتكر ألماني مرتبط بتطوير أول سيارة تعمل بالبنزين، وقد حصل كارل بنز على براءة اختراع للمركبة التي تُعد أول سيارة ناجحة تعمل بمحرك بنزين في ٢٩ يناير ١٨٨٦، وتُظهر براءة الاختراع تصميمًا لمركبة مزودة بمحرك احتراق داخلي يستخدم البنزين كوقود، وهو إنجاز أساسي في تاريخ النقل إذ تسبب في ولادة صناعة السيارات وتغيير نمط النقل الشخصي والصناعي عبر تحويل محركات الاحتراق الداخلي إلى تطبيقات عملية في المركبات.

صنع المهندس الألماني كارل بنز أول سيارة عملية تعمل بمحرك احتراق داخلي يستخدم البنزين في عام ١٨٨٥، وحصل على براءة اختراعها عام ١٨٨٦. وكانت المركبة ذات ٣ عجلات ومحرك أحادي الأسطوانة، ثم أثبتت صلاحيتها للانتقال عندما قادت برتا بنز رحلة طويلة بها عام ١٨٨٨، ولذلك فإن تاريخ ١٨٩٥ يرتبط بمرحلة انتشار السيارات وتطورها لا ببداية السيارة العاملة بالبنزين.

بنز باتينت موتورفاغن صنعها كارل بنز عام ١٨٨٦ وتُعد على نطاق واسع أول سيارة تعمل بمحرك احتراق داخلي، حاصلة على براءة الاختراع الألمانية رقم ٣٧٤٣٥ التي كُشِف عنها في ١٨٨٦ وعُرِضت في مانهايم، ودعمت زوجته بيرتا تطويرها مالياً وسجلت الشركة نحو ٢٥ براءة اختراع بين ١٨٨٦ و١٨٩٣.

تُعد مركبة «بنز باتنت موتورفاغن» الثلاثية العجلات من أبرز البدايات الفعلية للسيارة الحديثة، لأنها لم تكن عربة خيول أضيف إليها محرك فحسب، بل صُممت أجزاؤها وهيكلها لتعمل بوصفها مركبة آلية متكاملة. ولهذا توصف عادةً بأنها أول سيارة عملية ناجحة تعمل بالبنزين، مع الإقرار بأن مخترعين آخرين صنعوا قبلها مركبات تجريبية تعمل بالبخار أو الكهرباء أو محركات احتراق بدائية.

طوّر كارل بنز في ألمانيا سيارة عملية تعمل بمحرك احتراق داخلي يستخدم الوقود، وحصل على براءة اختراع لها عام ١٨٨٦ بعد إنجازها في العام السابق. ولم تكن أول مركبة ذاتية الحركة في التاريخ، فقد سبقتها مركبات بخارية وتجارب أخرى، لكنها تُعد من أهم بدايات السيارة الحديثة العاملة بالبنزين.