تُعدّ طائرة «إيرباص إيه 380» أكبر طائرة ركاب في العالم، وقد صُممت لاستيعاب أعداد كبيرة من المسافرين ضمن رحلات طويلة المدى، ما جعلها علامة بارزة في تاريخ الطيران المدني. وتتميّز هذه الطائرة بحجمها الضخم وبنيتها ذات الطابقين الكاملين، الأمر الذي منحها قدرة استثنائية على نقل الركاب مقارنةً بمعظم الطائرات التجارية الأخرى.

أغنية "فِي.إي.إيه.آر." المنفردة تستند في بنيتها إلى أغنية "غانغستا بارادايس" لـ"كوليو"، التي كانت بدورها معالجةً مستندة إلى "باستايم بارادايس" لـ"ستيفي ووندر". ويعكس هذا التسلسل انتقال اللحن أو الفكرة الموسيقية عبر أكثر من عمل، مع الاحتفاظ بجذرٍ لحنـي واضح يربط بين الأغاني الثلاث، وإن اختلفت الصياغة النهائية لكل واحدة منها.

استخدمت «الخطوط الجوية القطرية» طائرة «إيرباص ٣١٩» لتشغيل رحلة هذا العام بين لندن والدوحة، وكانت الرحلة مخصّصة بالكامل لدرجة الأعمال، وهو ترتيب يختلف عن التشغيل المعتاد لطائرات الخطوط الإقليمية أو متوسطة المدى، إذ يركّز على توفير عدد محدود من المقاعد بمستوى خدمة أعلى على هذا الخط الجوي.

كانت طائرة "كْوَيْلِن" أول طائرة ركاب مدنية تتعرض لهجوم من طائرات معادية، وهو حدث مبكر في تاريخ الاشتباك الجوي بين الطيران المدني والقوات المسلحة. ويكتسب هذا الحادث أهميته من كونه مثّل انتقال خطر القتال من ميادين الحرب التقليدية إلى خطوط النقل الجوي المدنية، بما كشف عن هشاشة الطائرات المدنية في أجواء النزاع المسلح، وأرسي سابقة تاريخية في سجل الهجمات على الطيران غير العسكري.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.