دي بي ٢ قاطرة ديزل تجريبية رئيسية صنعتها إنجلش إلكتريك في مصنع فولكان فاوندري لعرض قدراتها أمام السكك الحديدية البريطانية. اتخذت القاطرة مظهراً قريباً من قاطرات ديلتيك، لكنها اختلفت عنها في تفاصيل خارجية وداخلية مهمة، وكانت تمثل مرحلة تمهيدية لتطوير فئة لاحقة من قاطرات الديزل البريطانية.

توماس كوك رجل أعمال بريطاني أسس مكتب توماس كوك هو وابنه، وهو مكتب سياحي ذو شهرة عالمية. ولد كوك في ملبورن بديربيشاير في إنجلترا. وقد أصبح منصراً بروتستانتيّاً وأحد المنادين بالاعتدال في الدين، ونظم في مرحلة سابقة رحلةً استكشافية بالقطار من ليستر إلى لافبرا ذهاباً وإياباً بتكلفة معينة، كما نظم رحلات أخرى بالقطار والسفن البخارية. وقد أعدّ لسفر عدد كبير من الأشخاص إلى لندن لحضور العرض الكبير في وقت لاحق. وفُوِّضت شركته لنقل حَمْلة الجنرال غوردون إلى السودان في مرحلة لاحقة حيث نقل عدداً كبيراً من الجنود البريطانيين والجنود المصريين.

الروكت قاطرة بخارية إنجليزية مبكرة صممها جورج وروبرت ستيفنسون، وتعد من القاطرات التي مهدت لتطور المحركات البخارية الحديثة. أثبتت تفوقها في تجربة شهيرة على قاطرات منافسة، وحملت اسمها بعد تعليق ساخر شبّه ركوبها بركوب صاروخ حربي. ومع ذلك أصبحت رمزاً لبداية مرحلة جديدة في تاريخ السكك الحديدية والنقل البخاري.

توماس كوك وابنه شركة سفر وسياحة نشأت من مبادرة توماس كوك لتنظيم رحلات جماعية بالقطار، ثم تطورت إلى مؤسسة كبرى في تاريخ السياحة الحديثة. ساعدت على تحويل السفر من نشاط فردي أو نخبوي إلى خدمة منظمة تشمل النقل والحجز والبرامج والرحلات الدولية. وتكمن أهميتها في أنها أسست نموذج وكالة السفر الحديثة، حيث يتداخل التنظيم التجاري بالفضول الثقافي والحركة الجماعية عبر الحدود.

ستيفن كوك باحث أمريكي متخصص في السياسة العربية والتركية والسياسة الأمريكية تجاه الشرق الأوسط، ويعمل ضمن مجلس العلاقات الخارجية في نيويورك. درس في جامعات أمريكية بارزة، وعمل في معاهد بحثية معنية بالشرق الأوسط قبل أن يصبح من الأصوات الأكاديمية والإعلامية المتابعة لقضايا المنطقة. كتب عن العلاقات المصرية الأمريكية وعن التحولات السياسية في مصر، وشارك في نقاشات تتعلق بدعم الديمقراطية العربية والسياسة الأمريكية في الشرق الأوسط. يمثل كوك نموذج الباحث المؤثر في دوائر التفكير الأمريكية، حيث تجمع كتاباته بين التحليل السياسي والمتابعة الصحفية للمنطقة وقضاياها.

كانت قاطرة السكك الحديدية «سيتي أوف تروورو» أول قاطرة تتجاوز سرعتها ١٠٠ ميل في الساعة، أي نحو ١٦٠ كيلومتراً في الساعة، أثناء جرّها قطاراً قرب محطة ولينغتون على خط ريدنغ إلى بليموث في إنجلترا. وقد شكّل هذا الإنجاز محطة بارزة في تاريخ النقل الحديدي، لأنه مثّل تجاوزاً مبكراً للحدود المعتادة للسرعة في القاطرات البخارية آنذاك، وأظهر الإمكانات التي بدأت تقود تطوير القطارات السريعة في بريطانيا.

“تُعَدّ” دمية “تò هِي” لعبةً تقليدية في فيتنام تُباع كثيراً في مناسبة “تِت”، وهي قابلة للأكل لأنها تُصنع من مسحوق الأرز. وتمتاز هذه اللعبة بطابعها الشعبي المرتبط بالاحتفالات، إذ تجمع بين كونها قطعة للزينة وكونها مادة غذائية بسيطة تُحضَّر من مكوّن شائع في المطبخ الفيتنامي، ما يجعلها جزءاً من تقاليد موسمية ذات دلالة ثقافية واضحة.

تُعدّ حشرة منّ تجعّد أوراق البرقوق وحشرة منّ الشوك من الآفات التي تعيش على عائلين نباتيين خلال دورة حياتها؛ إذ تمضي جزءاً من السنة على أشجار الفاكهة ذات النوى، مثل البرقوق وغيره من الثمار الحجرية، ثم تنتقل في جزء آخر إلى نباتات أخرى مختلفة لتكمل تغذيتها وتكاثرها. ويُظهر هذا النمط من التناوب بين العائلين قدرة هاتين الحشرتين على التكيّف مع بيئات نباتية متعددة، وهو ما يجعل مكافحتهما أكثر تعقيداً مقارنة بالأنواع التي تلازم عائلاً واحداً.

تقضي حشرة منّ الورد وحشرة منّ الورد-الحبوب فصل الشتاء على شجيرات الورد، غير أنّ النوع الثاني يتشتت في فصل الصيف إلى الأعشاب ومحاصيل الحبوب. وتُظهر هذه السمة اختلافاً في سلوك النوعين خلال العام؛ إذ يبقى كلاهما مرتبطاً بالورد في مرحلة السكون البارد، ثم ينتقل أحدهما لاحقاً إلى نباتات أخرى عندما ترتفع درجات الحرارة وتتوفر له بيئات غذائية جديدة.

أقدم قاطرة بخارية في سويسرا هي قاطرة من طراز «إنغيرث»، وهو شكل من القاطرات المفصلية التي صُممت لتوزيع الوزن على المحاور بصورة أفضل، ما جعلها أكثر ملاءمة لبعض الخطوط الحديدية ذات الانحدارات أو المسارات التي تتطلب قدرة أعلى على المناورة. ويُعد هذا الطراز جزءاً من تاريخ تطور النقل الحديدي الأوروبي، إذ جمع بين القوة والمرونة في تصميم واحد، وأسهم في تحسين أداء القاطرات البخارية في البيئات الصعبة.