يقود أحد وزراء الحكومة الألمانية سيارة «أودي إيه ٨» تعمل بوقود «إي-ديزل»، وهو وقود اصطناعي يُنتج من ثاني أكسيد الكربون والماء. ويُعد هذا المثال دلالة على توظيف تقنيات الوقود البديل في بعض الاستخدامات الرسمية، إذ يجمع بين تشغيل المركبات الفاخرة والاعتماد على مصدر طاقة يُصنَّع بدلًا من استخراجه مباشرة من الوقود الأحفوري.
أودي إيه 4 مثّلت تحولاً في صورة سيارات أودي الألمانية بعد أن كانت تبدو صندوقية ومملة، إذ جاءت بتصميم أنيق ومستدير ضمن توجه من الشركة الأم فولكسفاغن لرفع موقع العلامة لمنافسة بي إم دبليو ومرسيدس. ورغم الدعاية، لم تكن جديدة تماماً لأنها استخدمت كثيراً من أجزاء إيه 80 القديمة وتقاسمت منصة مع سيارات فولكسفاغن أخرى، لكن المدى تطور لاحقاً بإضافات مثل محرك بخمسة صمامات لكل أسطوانة وناقل حركة شبه أوتوماتيكي تيبترونيك ونسخة ديزل بدفع رباعي.
