سباق سيارات الخردة نوع من سباقات السيارات يعتمد على سيارات قديمة أو معدلة تتحمل الاصطدامات والاحتكاك أثناء السباق. ينتشر هذا السباق خصوصاً في بريطانيا وأوروبا، ووصل أيضاً إلى ميادين سباق صغيرة في الولايات المتحدة، ويتنافس فيه السائقون للوصول إلى خط النهاية مع محاولة إعاقة سيارات الخصوم أو إتلافها ضمن حدود السباق. تعتمد السيارات المستخدمة غالباً على نماذج قديمة شائعة مثل بعض سيارات فورد وجاكوار، وتتعرض قبل السباق لتعديلات وحماية خاصة. يتميز هذا النوع بطابعه الصدامي وبحضور جماهيري يحب الإثارة، لكنه ليس مجرد تصادم عشوائي، بل سباق له قواعد ومنظمة تشرف عليه.

مازدا شركة سيارات يابانية يرتبط اسمها بمعاني الحكمة والوحدة في التراث الزرادشتي وباللفظ القريب من اسم مؤسسها جوجيرو ماتسودا، وتتخذ من هيروشيما مقراً لها. اشتهرت الشركة بتقديم سيارات تجمع بين التصميم العملي والطابع الرياضي والاعتماد على شعار “زووم زووم” للدلالة على الحيوية ومتعة القيادة. تميزت بعض طرازاتها، مثل سيارات السيدان والكروس أوفر، بالاهتمام بالأداء والمقصورة الداخلية والتجهيزات التقنية، كما ارتبط اسمها بإنجاز رياضي عالمي في سباقات التحمل، ما جعلها من العلامات اليابانية ذات الحضور الخاص في سوق السيارات.

سباق سيارات الكارت نوع من سباقات السيارات الصغيرة ذات العجلات الأربع، ويُقام عادة على حلبات قصيرة مخصصة. تعد سيارات الكارت بسيطة وخفيفة مقارنة بسيارات السباق العادية، وغالباً ما تكون مدخلاً أولياً إلى عالم رياضة المحركات، لذلك يمارسها كثير من الهواة والمتسابقين حول العالم. ومن حقائقها أن سرعتها تختلف كثيراً بحسب النوع، وقد تصل بعض سيارات السوبر كارت إلى نحو ٢٦٠ كيلومتراً في الساعة، كما عُرف آرت إنجلز بأنه مؤسس سباق الكارت.

الداجيرية تقنية تصوير مبكرة أحدثت تحولاً في تاريخ الصورة، وسميت نسبة إلى لويس داجير. تقوم على تثبيت الصورة على لوح معدني معالج كيميائياً، وكانت من أوائل الوسائل العملية للحصول على صورة فوتوغرافية مفصلة. احتاجت العملية إلى تعريض طويل وإجراءات دقيقة، لكنها منحت القرن الحديث وسيلة جديدة لتوثيق الوجوه والمدن والأشياء. تمثل الداجيرية بداية انتقال الصورة من الرسم اليدوي إلى التسجيل الضوئي، وبوابة لثورة التصوير الفوتوغرافي في الفن والعلم والذاكرة.

دايملر كرايسلر مجموعة سيارات ألمانية أمريكية نشأت من اتحاد دايملر بنز الألمانية وكرايسلر الأمريكية، وجمعت تحت مظلتها قطاعات لإنتاج سيارات مرسيدس وسمارت ومايباخ وكرايسلر وجيب ودودج، إلى جانب الشاحنات والخدمات المالية. مثل الاندماج محاولة لتكوين كيان عالمي كبير في صناعة السيارات، لكنه واجه صعوبات مالية وإدارية، خاصة في قطاع كرايسلر الذي عانى من خسائر متكررة. انتهت الشراكة عملياً ببيع كرايسلر وفك الارتباط بين الطرفين، لتصبح التجربة مثالاً على تحديات الدمج بين شركات كبرى من بيئتين اقتصاديتين وصناعيتين مختلفتين، وعلى صعوبة توحيد الاستراتيجيات داخل صناعة شديدة المنافسة.

يقود أحد وزراء الحكومة الألمانية سيارة «أودي إيه ٨» تعمل بوقود «إي-ديزل»، وهو وقود اصطناعي يُنتج من ثاني أكسيد الكربون والماء. ويُعد هذا المثال دلالة على توظيف تقنيات الوقود البديل في بعض الاستخدامات الرسمية، إذ يجمع بين تشغيل المركبات الفاخرة والاعتماد على مصدر طاقة يُصنَّع بدلًا من استخراجه مباشرة من الوقود الأحفوري.

أغنية “فِي.إي.إيه.آر.” المنفردة تستند في بنيتها إلى أغنية “غانغستا بارادايس” لـ”كوليو”، التي كانت بدورها معالجةً مستندة إلى “باستايم بارادايس” لـ”ستيفي ووندر”. ويعكس هذا التسلسل انتقال اللحن أو الفكرة الموسيقية عبر أكثر من عمل، مع الاحتفاظ بجذرٍ لحنـي واضح يربط بين الأغاني الثلاث، وإن اختلفت الصياغة النهائية لكل واحدة منها.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح “يوي فَي” في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه “يوي فَي”، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

غوست تاون هي أغنية لـ ذا سبشالز مثّلت تحولاً لافتاً من كونهم فرقة سكا بريطانية قوية إلى عمل التقط روح اللحظة عبر صورة قاتمة لكنها آسرة لاضطراب اجتماعي واسع. ومع صعودها في القوائم كانت أعمال الشغب تندلع ليلاً في مدن بريطانية، ثم وصلت الأغنية إلى المركز الأول، وأدتها الفرقة في توب أوف ذا بوبس قبل أن تنفصل مباشرة.

صُمّم قميص يحمل شعارات “أودي” و”بي إم دبليو” و”مرسيدس-بنز” و”بورشه” و”فولكسفاغن” تكريمًا لأغنية “جيرمان ويب” لمرِديان دان، في إشارة مباشرة إلى حضور العلامات الألمانية المرتبطة بعالم السيارات داخل العمل الموسيقي. ويعكس هذا التوظيف البصري ربطًا رمزيًا بين عنوان الأغنية ومضمونه الثقافي، إذ استُخدمت الشعارات الشهيرة بوصفها عنصرًا دلاليًا يعبّر عن هوية الأغنية وإيحاءاتها.