يُعدّ «إم في-١» أول سيارة أُنشئت خصيصاً لتكون سيارة أجرة وتحصل على اعتمادها للعمل ضمن أسطول سيارات الأجرة الصفراء في مدينة نيويورك منذ سيارة «تشيكر ماراثون» الشهيرة، وهو ما جعله يمثل عودة لنهج تصميم المركبات على أساس تلبية احتياجات النقل التاكسي مباشرة، بدل تحويل سيارات ركوب عادية إلى هذا الغرض.

تكلفة استقلال سيارة أجرة من مدينة نيويورك إلى مدينة لوس أنجلوس تبلغ ٨,٣٢٥ دولارًا. يشير هذا المبلغ إلى الأجرة التقديرية لرحلة برّية طويلة بالسيارة الأجرة بين المدينتين ويمثل تكلفة النقل المباشرة دون احتساب ضرائب إضافية محتملة أو رسوم انتظار أو بدلات وقود أو أغراض أخرى قد تُضاف على فاتورة الرحلة، كما أنه يعكس القيمة النقدية بالدولار الأمريكي للأجرة المتوقعة لرحلة تمتد عبر مسافات كبيرة بين الشرق والغرب في الولايات المتحدة.

تقع خارج "مستشفى هاسنفيلد" للأطفال منحوتة مجسّمة تُظهر سيارة أجرة مصغّرة موضوعة بتوازن فوق كلب، وهي قطعة فنية لافتة تستقبل الزائرين عند المدخل وتمنح المكان طابعاً بصرياً غير مألوف. يجمع هذا العمل بين عنصر يومي هو سيارة الأجرة وعنصر حيواني مألوف في تركيب غير متوقع، ما يجعله نموذجاً من الأعمال العامة التي تعتمد المفارقة الشكلية لإثارة الانتباه وإضفاء هوية مميزة على الموقع.

تُعدّ حشرة منّ تجعّد أوراق البرقوق وحشرة منّ الشوك من الآفات التي تعيش على عائلين نباتيين خلال دورة حياتها؛ إذ تمضي جزءاً من السنة على أشجار الفاكهة ذات النوى، مثل البرقوق وغيره من الثمار الحجرية، ثم تنتقل في جزء آخر إلى نباتات أخرى مختلفة لتكمل تغذيتها وتكاثرها. ويُظهر هذا النمط من التناوب بين العائلين قدرة هاتين الحشرتين على التكيّف مع بيئات نباتية متعددة، وهو ما يجعل مكافحتهما أكثر تعقيداً مقارنة بالأنواع التي تلازم عائلاً واحداً.

تقضي حشرة منّ الورد وحشرة منّ الورد-الحبوب فصل الشتاء على شجيرات الورد، غير أنّ النوع الثاني يتشتت في فصل الصيف إلى الأعشاب ومحاصيل الحبوب. وتُظهر هذه السمة اختلافاً في سلوك النوعين خلال العام؛ إذ يبقى كلاهما مرتبطاً بالورد في مرحلة السكون البارد، ثم ينتقل أحدهما لاحقاً إلى نباتات أخرى عندما ترتفع درجات الحرارة وتتوفر له بيئات غذائية جديدة.