مطار سان فرانسيسكو الدولي مطار رئيسي في منطقة خليج سان فرانسيسكو بولاية كاليفورنيا، ويعد بوابة مهمة للسفر إلى آسيا ومنطقة المحيط الهادئ. يقع جنوب مدينة سان فرانسيسكو، ويخدم الرحلات الداخلية والدولية لشركات طيران عديدة، كما يعد من أكبر مطارات الولاية بعد مطار لوس أنجلوس. يتميز بدوره في ربط الساحل الغربي الأمريكي بالأسواق العالمية، وبموقعه الحيوي في منطقة اقتصادية وتقنية كبرى تضم وادي السيليكون ومدن الخليج.

جسر خليج سان فرانسيسكو ـ أوكلاند جسر ضخم يمر فوق خليج سان فرانسيسكو في الولايات المتحدة، ويربط بين أوكلاند وسان فرانسيسكو في كاليفورنيا. ويتكون من مجموعة جسور ومداخل، ويعد من الجسور البارزة المقامة فوق مياه صالحة للإبحار.

معاهدة سان فرانسيسكو اتفاقية سلام أنهت رسمياً حالة الحرب بين اليابان وجزء كبير من قوات الحلفاء بعد الحرب العالمية الثانية، ووضعت أساس عودة اليابان إلى النظام الدولي. وُقعت في سان فرانسيسكو بمشاركة عدد واسع من الدول، ودخلت ضمن إطار سياسي وأمني أوسع ارتبط بعلاقة اليابان بالولايات المتحدة في مرحلة ما بعد الحرب. تناولت المعاهدة وضع اليابان الدولي ومصير بعض أراضيها الخارجية وتسوية آثار الحرب، كما جاءت متزامنة مع ترتيبات أمنية جعلت اليابان جزءاً من المنظومة الغربية في شرق آسيا. وتعد المعاهدة محطة أساسية في تحول اليابان من دولة مهزومة ومحتلة إلى قوة اقتصادية حليفة للغرب.

خليج سان فرانسيسكو مصب مائي ضحل في ولاية كاليفورنيا، تتجمع فيه مياه أنهار كبيرة قبل دخولها المحيط الهادئ عبر مضيق جولدن جيت. تحيط به منطقة حضرية كبرى تضم سان فرانسيسكو وأوكلاند وسان خوسيه، ويعد محوراً جغرافياً واقتصادياً وبيئياً للمنطقة. يرتبط الخليج بجسور شهيرة، أبرزها جسر جولدن جيت، وبموانئ وأنشطة نقل ومناطق رطبة مهمة. يمثل الخليج نظاماً مائياً معقداً يجمع بين الأنهار والمحيط والمدن والتنوع البيئي.

زلزال سان فرانسيسكو من أكبر الكوارث الطبيعية في تاريخ كاليفورنيا والولايات المتحدة، ضرب المدينة والسواحل الشمالية للولاية بقوة كبيرة على صدع سان أندرياس، وتبعه حريق واسع زاد حجم الدمار والخسائر البشرية. امتد تأثير الاهتزاز على مساحات بعيدة، وأدى إلى انهيار مبان وتشقق أرضي وتعطل خدمات أساسية، لكن الحرائق التي اندلعت بعد الزلزال كانت سبباً رئيسياً في تضخم الكارثة. أصبح الزلزال مثالاً تاريخياً على مخاطر المدن الكبرى الواقعة على فوالق نشطة، وأسهم في تطوير علوم الزلازل ومعايير البناء والاستعداد للكوارث. وبقي حضوره في الذاكرة الأمريكية مرتبطاً بتجربة الدمار وإعادة بناء المدينة.

أولد بوترويرو يصنعه أنكور ديستيلينغ كومباني بكميات محدودة جدا، ويُعد فعليا من أوائل أنواع الويسكي الحِرفي في الولايات المتحدة. وتخصص الجهة المنتجة في إعادة ابتكار الويسكي التاريخي، بينما هذا الإصدار عبارة عن راي خالص. يمتاز برائحة غريبة وطعم لا يشبه أي ويسكي آخر، وهو طابع قد لا يروق للجميع، إذ يجمع بين ملامح كعكة الفاكهة والفلفل الحلو وعطريات شبيهة بالجين ونفحات زهرية مع قوام زيتي واضح.

يُدرَّب معظم المتدربين لدى «أرتيزان دِ أنكور» في «سييم ريب» من بين شباب كمبوديين غير متعلمين قدموا من المناطق الريفية، إذ توفر لهم المؤسسة فرصة لاكتساب مهارات عملية في بيئة عمل منظمة، بما يتيح لهم الانتقال من ظروف تعليمية محدودة إلى مسار مهني أكثر استقراراً.

بروكلين لاجر: ظهر هذا الشراب عام ١٩٨٨ بوصفه جعة كهرمانية اللون والنكهة، وجاء على النقيض من أنواع اللاجر السائدة في الولايات المتحدة آنذاك. استند إلى وصفات ما قبل الحظر، وكان غني الطعم وخاليًا من الإضافات الشائعة مثل الذرة والأرز بدل شعير المالت، كما جرى تجفيفه بالقفزات. ومنذ ذلك الحين أصبح من الركائز الأساسية لمصنع بروكلين.

سامويل آدامز بوسطن لاجر: ظهر هذا الشراب عام ١٩٨٥ وكان أول جعة حرفية تُظهر أن اللاجر الأميركي يمكن أن يكون غني النكهة. وقد قال صانع الجعة سام كوخ إن هدفه كان تغيير الطريقة التي يفكر بها الأميركيون، ثم العالم، في الجعة الأميركية. واستند في الوصفة إلى تركيبة كانت تُستخدم في مصنع مملوك لعائلته سابقًا، وأضاف إليها قفزات كاسكيد التي منحتها نفحة زهرية أنيقة على الأنف.

يُقام مهرجان «سولي لايف ستيم» سنوياً في وسط مدينة ميريديان بولاية مسيسيبي، داخل مجمّع «سولي ستيم فيد ووركس»، وهو موقع كان في الأصل مصنعاً للمحركات البخارية أُنشئ عام ١٨٩٣، ثم تحوّل إلى معلم يرتبط بإحياء هذا التراث الصناعي وعرضه في إطار مهرجان دوري.