اعتمدت الهيئة الدولية المنظمة لأرقام السرعة سنة ١٩١١ قاعدة تقضي بإجراء جولتين في اتجاهين متعاكسين خلال مدة محددة، ثم حساب متوسط سرعتيهما. واستُخدمت هذه القاعدة لتقليل تأثير الرياح وانحدار المسار، ولضمان أن الرقم القياسي يعكس قدرة السيارة الحقيقية لا مساعدة الظروف الطبيعية في اتجاه واحد.