يمتد نفق المانش بين بريطانيا وفرنسا لمسافة تقارب ٥٠.٤٥ كيلومترًا، منها نحو ٣٧.٩ كيلومترًا تحت قاع البحر، ويُعد من أبرز المشروعات الهندسية الأوروبية في القرن ٢٠. بدأ تنفيذ المشروع فعليًا في ثمانينيات القرن، وافتُتح عام ١٩٩٤ لنقل قطارات الركاب والبضائع بين فولكستون البريطانية وكوكيل الفرنسية.

يمتد جسر "هونغ كونغ–تشوهاي–ماكاو" لمسافة تقارب ٥٥ كيلومتراً، ويُعد من أطول منظومات العبور البحرية في العالم. واستغرق إنشاؤه ٩ سنوات، وهو يربط مدينة تشوهاي في بر الصين الرئيسي بمنطقتي هونغ كونغ وماكاو عبر جسور وأنفاق وجزر اصطناعية.

نفق سيكان هو أقرب نفق تحت الماء بين جزيرتي هونشو وهوكايدو في اليابان، ويبلغ طول الممر الفرعي التجريبي للنفق ٥٣.٨٥ كيلومترًا، وقد تم اختراق المجرى الاختباري الخاص بالميل الطولي للنفق في ٢٧ يناير ١٩٨٣، ما أتاح الربط الهندسي بين جانبي القناة البحرية وفَهْمَ خصائص حفر النفق تحت البحر وتحكم الضخ والتسليح والتدعيم في تسهيلات الحفر الطويلة تحت الماء.

يمتد «مايل رن» لمسافة تقارب ميلين، أي نحو ٣.٢ كيلومترات، وهو طول يوضح أن المسار ليس بطول الميل الواحد الذي قد يوحي به اسمه، بل يقترب من مضاعفه تقريباً. ويُعد هذا القياس وصفاً مباشراً لطول الامتداد الكلي، مع تحويله إلى الوحدة المترية لتسهيل إدراكه ومقارنته بغيره من المسارات المماثلة.

يمتد خط براكين الكاميرون لمسافة تقارب ١,٠٠٠ كيلومتر، ويضم جبل أوكو، الذي يُعدّ ثاني أعلى جبل في الكاميرون. ويُشكّل هذا الامتداد البركاني سلسلة جيولوجية بارزة في المنطقة، تجمع بين عدد من التكوينات البركانية المتعاقبة التي تعكس نشاطاً أرضياً طويل الأمد، كما يمنح الجبل مكانة خاصة داخل هذا النظام الطبيعي من حيث الارتفاع والأهمية التضاريسية.