معركة أراكور كانت اشتباكًا كبيرًا خلال الحرب العالمية الثانية بدأ في ١٨ سبتمبر ١٩٤٤، حيث تواجه الجيشان الأمريكي والألماني في منطقة أراكور قرب لوكسمبورغ وفرنسا الشرقية، واشتُهرت المعركة باستخدام المدرعات والمعارك النارية بين فرق المدرعات الأمريكية والألمانية. تظهر معركة أراكور أمثلة على القتال التكتيكي في نهاية عام ١٩٤٤ حين سعى الجيش الألماني لإيقاف تقدم القوات المتحالفة إلى داخل أوروبا الغربية، بينما اعتمدت القوات الأمريكية على التفوق الجوي والدعم النيراني والتمركز الدفاعي لتأمين خطوط التقدم، وقد اعتُبرت الساحة نتائجها مهمة في دفع القوات الألمانية إلى التراجع في تلك المنطقة.

بدأ الغزو الأنجلو-سوفيتي لبلاد فارس خلال الحرب العالمية الثانية بهدف تأمين إمدادات النفط لبريطانيا، وفتح طريق لنقل مساعدات "ليند-ليز" التي كان الاتحاد السوفيتي في أمسّ الحاجة إليها. وقد ارتبط هذا التدخل العسكري بحسابات استراتيجية مزدوجة، إذ سعت بريطانيا إلى حماية موارد الطاقة الحيوية، بينما احتاج السوفييت إلى ممر آمن يضمن وصول المعدات والمواد التي دعمت جهودهم الحربية في واحدة من أكثر مراحل الصراع العالمي حساسية.

بدأ التخطيط لتسريح القوات العسكرية الأسترالية بعد الحرب العالمية الثانية في عام ١٩٤٢، أي قبل انتهاء الحرب بسنوات، في خطوة تعكس إدراك السلطات مبكراً أن عودة الجيش إلى وضع السلم لن تكون عملية فورية أو بسيطة. وقد أُدرج هذا التخطيط ضمن الاستعدادات الإدارية والعسكرية طويلة المدى، بما يتيح تنظيم إنهاء الخدمة وإعادة دمج الأفراد وتسوية أوضاعهم تدريجياً مع اقتراب نهاية الحرب.

سويتشيرو هوندا (١٩٠٦ - ١٩٩١): مهندس وصناعي ياباني بدأ ميكانيكياً ومصلحاً للسيارات، ثم أسس شركة هوندا سنة ١٩٤٨ مع شريكه تاكيو فوجيساوا. حولها من ورشة صغيرة لإنتاج محركات الدراجات إلى مؤسسة عالمية للدراجات النارية والسيارات، وجمع في إدارته بين الابتكار الهندسي والتجربة العملية وخوض سباقات المحركات.

عمل مجرم الحرب في الحرب العالمية الثانية إيفو هرينتشيتش، بعد انتهاء الحرب، تاجراً في مجال الفن في روما، حيث انتقل إلى نشاط يبدو بعيداً عن ماضيه العسكري، واستمر هناك في ممارسة هذا العمل ضمن البيئة الفنية للمدينة.