لربط باريس بنيويورك، كانت طائرة «كونكورد» تنطلق من مطار شارل ديغول عند الساعة ١٠:٣٠ صباحاً، ثم تهبط في مطار جون إف كينيدي عند الساعة ٠٨:٢٥ من اليوم نفسه، وهو ما جعل هذه الرحلة تبدو وكأنها تعود بالمسافر إلى ساعة سابقة من الزمن بسبب فرق التوقيت وسرعة الطائرة الاستثنائية. وقد ارتبط هذا الخط الجوي بقدرة «كونكورد» على اختصار زمن العبور عبر الأطلسي إلى حد كبير مقارنة بالطائرات التقليدية، فصار من أشهر رموز السفر الجوي السريع في القرن العشرين.

كانَت «مورو سولار رايزر» أولَ طائرةٍ مأهولةٍ تُحلِّقُ اعتماداً على الطاقة الشمسية، إذ شكّل هذا الإنجاز خطوةً مبكرةً في تاريخ الطيران الكهربائي والاعتماد على مصادر الطاقة المتجددة. وقد اكتسبت أهميتها من كونها أثبتت، في مرحلةٍ مبكرة، إمكان تشغيل طائرة تحملُ طيّاراً بواسطة الطاقة المولَّدة من الشمس، لا عبر الوقود التقليدي، وهو ما جعلها علامةً فارقةً في تطوّر هذا المجال.

تحلق طائرات «بوينغ ٧٤٧» عادةً على ارتفاعات تقارب ١٠ إلى ١٣ كيلومترًا بحسب الحمولة والطقس ومسافة الرحلة. ويقل مقاومة الهواء واستهلاك الوقود نسبيًا في هذه المستويات، مع بقاء الطائرة داخل التروبوسفير العليا أو قرب حدود الستراتوسفير السفلى.

تُعَدّ طائرة «كونكورد» من أسرع الطائرات التجارية التي صُنعت، إذ كانت سرعتها على الارتفاعات العالية تتجاوز ضعفي سرعة الصوت، ما مكّنها من اختصار زمن الرحلات العابرة للمحيطات إلى حدّ كبير مقارنة بالطائرات التقليدية. وقد جعلها هذا الأداء رمزاً للتقدّم الهندسي في مجال الطيران، ولا سيما لأنها جمعت بين التصميم الانسيابي والقدرة على التحليق بسرعة فوق صوتية بصورة منتظمة أثناء الخدمة التجارية.

تقع بحيرة نامتسو في هضبة التبت على ارتفاع يقارب ٤٧١٨ مترًا فوق مستوى سطح البحر، وتُعد من أعلى البحيرات المالحة الكبيرة في العالم، لكنها ليست أعلى بحيرة صالحة للملاحة. وتُعرف بحيرة تيتيكاكا الواقعة بين بيرو وبوليفيا بأنها أعلى بحيرة كبيرة تستخدمها السفن بانتظام، إذ يبلغ ارتفاع سطحها نحو ٣٨١٢ مترًا فوق مستوى البحر.